SRT

Hallo Montagsfahrer,
es sah so aus als würde der Rennabend ins Wasser fallen. Ein Cowboy aus dem Westen hat dies durch sein Kommen glücklicherweise verhindert.  Es fanden sich also doch noch 5 Fahrer ein um zu kämpfen. Super.
“ Die Spiele können beginnen „.

Das Quali:
Peter mit einer beachtlichen 7,797 vor Uwe (7,832). 3. Stefan mit 8,497, Rainer und Mike testeten die Geländegängigkeit ihrer Fahrzeuge.

Rennen 1:
Wahnsinniger knapper und schneller Lauf. Die ersten 3 Fahrer mit 63 Runden, wobei Uwe die Nase vorn hatte und mit 1,031 vor Peter durch’s Ziel huschte. Minimal zurück lag Stefan 3.. Mit 59 Runden Mike, der sich bei diesen Konkurrenten nicht verstecken musste.

Rennen 2:
Rainer hatte keine Chance gegen Stefans Audi R8 doch glückte es ihm noch vor Peter über die Ziellinie zu brettern. Mike mit 59 Runden Letzter.

Rennen 3:
Der McLaren 12C von Cowboy Uwe fuhr sein eigenes Rennen. Der große Kampf um Platz 2 war Nervenaufreibend. 3 Fahrer in der 62. Runde, wobei Stefan das 3er Duell gewann und Rainer mit viel Glück und 0,136sec. Vorsprung noch vor Peter landete.

Rennen 4:
Peter, fuhr auf letzter Rille Platz 1 ein.
Uwe 2. mit 1 Runde Rückstand. Rainer bekam noch 59 Runden zusammen und Mike musste sich mit 56 Runden zu schlagen geben.

Rennen 5:
Rainer lang in Führung, doch dann holte ihn der Tankschlamassel wieder mal ein. 2x anstehen an der Zapfsäule war schon schlimm genug, aber „mit leerem Tank kommts du nicht weit“ gab ihm dann den Rest und kassierte noch zusätzlich eine Strafrunde. Dumm gelaufen. Uwe also vorbei an Rainer.  3. ein lachender Stefan. Bleibt nur noch ein etwas zerknirschter Mike übrig.

Nachdem bei Punktgleichheit zwischen Peter und Rainer das Quali entschied war es keine Frage, wer diesmal mit auf’s Sockerl darf.

Mit tollen Fight ’s endete wieder ein cooler, spannender Rennabend bei einem gemeinsamen Abendtrunk.

Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
leider muss diesmal aus Zeitlichen Gründen der Bericht verspätet und verkürzt ausfallen.

Minibericht:
Die Bestzeit die je in einem Quali gefahren wurde kam von Uwe 7,526. Klasse. Letzter Rainer 9,125 schlecht.
Die andern dazwischen.

Toller Rennabend, wobei Mitch wieder mal dominierte.
„Nur“2. wurde Peter, der eigentlich nichts falsch machte. Gefolgt von Uwe der glaube ich, nicht ganz zufrieden war. 4. Guido der ein ausgezeichnetes Jop machte. Rainer 5. der noch an seiner Tankstrategie gewaltig arbeiten muss. Weiter hinten der Kampf um den vorletzten Platz Mike und Michi.

Schnellste Rennrunden der Fahrer:
Uwe        7,584
Mitch      7,744
Rainer     7,757
Guido      7,829
Peter       7,832
Michi       8,055
Mike        8,378

Bis dann

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
nachdem die Wahrscheinlichkeit bestand, dass dieses Jahr weniger in Urlaub fahren würden, fügten wir am 10. und 24. August noch zwei Rennen ein. Mit von der Partie waren heute Mike, Guido, Mitch und Rainer. Dürfte ein entspannter Rennabend werden.
Nach dem üblichen Smalltalk ging es gemütlich an die Rennabstimmung unserer Fahrzeuge. Noch ein paar Trainingsrunden, dann kann’s losgehn.

Quali:
Guido durfte vorlegen und saugte aus seinem Honda Epson eine 7,960 heraus. Wahnsinn. Als 2. setzte sich McLaren P1- Fahrer Mitch in Bewegung und fuhr, ich traute meinen Augen kaum, die schnellste Qualirunde aller Zeiten 7,536. Der Irre. Dann kam Mike’s Enzo der bei diesen vorgelegten Zeiten dann doch nicht mithalten konnte und sich mit einem Ausrutscher weiter hinten einreihte. Als letzter war Rainer mit seinem McLaren am Zug. Er musste zumindest die Guido-Zeit unterbieten um sein Gesicht zu wahren. Schwer unter Druck fuhr er doch tatsächlich eine Traumrunde (für ihn) von 7,705. Die Welt ist wieder in Ordnung.

Rennen 1:
Wie schon befürchtet ging Mitch als 1. durchs Ziel. 2. Guido, der heute extrem gut unterwegs war. 3. Rainer, der wieder mal einiges vermasselt hatte, inklusive Frühstart. 4. wurde Mike, der vermutlich noch in seinem Qualimodus fuhr.

Rennen 2:
Mitch 1. heute in einer anderen Liga. Rainer, der die Frühstarts für sich in Anspruch nahm, musste wieder hinter Guido über die Ziellinie. Wobei sich herausstellte, dass sich Rainers, ach so neuer Regler, immer hängen blieb. 4. Mike der etwas frustriert aus der Wäsche schaute.

Rennen 3:
Nach gelungener Regler Reparatur hoffte Rainer diesmal auf eine bessere Platzierung, doch zu seinem Bedauern musste er noch wegen eines Kabelbruchs die Lötstation aufsuchen. Pechvogel Mike verlor nicht nur die Nerven, sondern auch noch einen Hinterreifen, den wir dann aber nach gemeinsamer Suche wiederfanden. Fahrzeugwechsel bei Mike. Die Platzierung wie im vorigen Rennen. Mitch, Guido, Rainer und Mike.

Rennen 4:
War ja klar, Mitch 1. dicht auf den Fersen diesmal Rainer, mit viel Strom auf den Schleifern, der Rundengleich dahinter 2. wurde. Guido mit 3 Runden Rückstand 3. und 4. Mike, der aber mit Leihwagen seine höchste Rundenzahl erreichte.

Schnellste Rennrunde des Abends mussten sich Mitch und Rainer teilen mit identischer 7,804.
Doch im Quali zeigte Mitch wo die Latte hängt.
Guido vor Rainer auf dem Treppchen, sehenswert.

Schöner und spannender Rennabend, wobei die Pannen und Lachmuskeln nicht zu kurz kamen.

Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
leider konnten wir unseren Teilnehmer- Rekord von 8 Fahrer nicht wiederholen. Mit 7 Mann ist auch nicht schlecht. Alle trafen gut gelaunt im kühlen Gewölbe ein um einen spannenden Rennabend zu erleben. Nach der üblichen Begrüßungszeremonie und etwas Training ging es munter ins Quali.

Quali:
Peter fuhr seine schnellste Runde des Abends mit 7,736, alle Achtung. Mitch mit 7,792, einen Tick langsamer. Stefan reichte eine 8,003. Guido als 4. mit 8,163. Mit 8,307 absolvierte Michi seine Runde. 6. Mike mit 8,330 und Rainer, dem es wieder nicht schnell genug gehen konnte, musste den Ackerboden vom Chassis kratzen.

Rennen:
Wegen Software-Probleme begann der Rennstart etwas verzögert, doch unser IT- Spezialist Stefan bekam alles wieder schnell in den Griff.

Und los geht’s.
Peter fuhr gleich seine ersten 8,5 Punkte ein. Stefan als 2. 6.Punkte, für Guido gab’s 3,5 Punkte und für Mike noch 1 Punkt.

Das 2. Rennen muss besonders erwähnt werden.
Zwischen Mitch, Peter, Stefan und Guido lagen die schnellsten Runden der einzelnen Fahrer vom 1. bis 4. Platz nur 0,223 sec. auseinander. Super Lauf, einfach Klasse. Mitch zog alle hinterher und beendete damit auch den Schnellsten Lauf in der SRT Geschichte (63 Runden) mit 9,985 min.

Es waren wieder aufregende Rennen dabei.
Mitch sicherte sich wieder alle 4 Durchgänge. Peter bekam das 2. Sockerl und zwischen Stefan und Rainer entschied das Quali, wobei Rainer den Kürzeren zog. 5. unser Allgäuer Guido. Die Nordmänner Mike uns Michi landeten auf 6 und 7, wobei Mike endlich mal seine Laterne weiterreichen durfte. Aber auch Bestzeiten unserer Süd- und Nordländer haben Beachtung gefunden. Gute Leistung. Es kann auf den hinteren Plätzen noch ganz schön spannend werden.

Für unsere Statistikfreaks:
Schnellste Rennrunden der Fahrer :
Mitch       7,699
Rainer      7,746
Peter        7,766
Stefan      7,812
Guido       7,856  persönliche Bestzeit
Michi        8,005  persönliche Bestzeit
Mike         8,186  persönliche Bestzeit

Dann bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
endlich wieder Rennabend. Der Hof war komplett zugeparkt, das scheint heute turbulent zu werden.
Das 2. Mal in der Geschichte von SRT mit 8 Fahrer am Start und der 1. Abend, an dem auch 8 Durchgänge gefahren wurden.
Lokalmatodor Mitch war heute leider verhindert.
Dafür konnten wir Michi, ein Neuzugang aus der Donauwörther Truppe, bei uns begrüßen.
Auch Jürgen, der endlich seinen Ferrari vom Staub befreien konnte, war wieder erschienen. Uwe, der mit seinem Pony (5.0) ankam, musste zum Verdruss mancher auch noch mitmischen (na toll).

Quali:
Uwe, der seinem Bronco kräftig die Sporen gab ritt seine schnellste Runde mit 7,844.
Für Jürgen hat sich das entstauben gelohnt 8,366.
Mike, mit drittschnellster Zeit 8,534 bekommt es langsam in den Griff. Guido, mit 9,867 einen mittleren Platz. 5. Stefan mit 10,138 keine prickelnde Runde, aber der Abend ist ja noch lang. Knapp dahinter unser Newcomer Michi 10,275. Der La(hm) Ferrari von Rainer wurde mit 10,725 sec. 7. Letzter Peter 11,559, der es wieder mal über den Acker versuchte.

Highlights der Rennen:

1. Lauf:
Stefan fuhr vorne weg und ließ Uwe den Staub schlucken. Bemerkenswert war die Gesamtzeit von 10 min und 12 sec., einer der schnellsten Rennen die je gefahren wurden. Super Stefan.

2. Lauf:
Rainer freute sich wie ein Schnitzel als er doch noch vor Uwe mit 0,44 sec. durch’s Ziel huschte.

3. Lauf:
Endlich setzte sich Uwe an die Spitze gefolgt von Rivale Jürgen, der alles herausholte was noch vorhanden war. Auch der Einstieg von Michi konnte sich sehen lassen.

4. Lauf:
Vorne Peter, wieder zurück aus dem Gelände. Im Schlepptau Guido beide mit 63 Runden.

5. Lauf:
Peter und Jürgen gleiche Reihenfolge wie voriges Rennen, doch mit etwas mehr Abstand. 3. im Bunde Mike, der seinen Schwarzen Peter an Michi abgab.

6. Lauf:
Nun Stefan, wieder der schnellste Drücker vor Peter, beide 63 Runden. Mike hat endlich einen Gegner gefunden den er hinter sich lassen kann, aber nur ganz knapp denn Michi fuhr in diesem Lauf seine schnellste Rennrunde mit 8.385. Respekt Michi.

7. Lauf:
Stefan gab alles und ließ Peter mit 1er Runde zurück.
Rainer und Mike kämpfen um die hinteren Plätze.

8. Lauf:
Stefan heute in Bestform. Auch Rodeo Reiter Uwe hatte hier das Nachsehen. Nachzügler waren Rainer und Mike.

Fazit:
Enorm schnelle und spannende Rennen, man kann die vielen Ereignisse kaum wiedergeben. Hut ab vor unserem Tagessieger Stefan. Volle 252 Runden. Ich vergönn es ihm. 2. wurde Peter der gegen soviel Power nichts mehr ausrichten konnte. 3. Uwe, müsste seine Hufeisen nochmals polieren.
Rainer war mit einem undankbaren 4. Platz nicht ganz zufrieden. 5. Guido, der auch etwas besseres erwartet hatte. Jürgens neuer Einstieg ist noch ausbaufähig.
Michi hat für das erste Mal einen guten Job gemacht und wird Mike noch ganz schön einheizen.
Bin schon gespannt auf das nächste Rennen. Mitch hat dann glaube ich einen echten Konkurrenten im Nacken.

Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,

Montag 18:30 die Bahn ist geputzt, der Kühlschrank gefüllt, was will man mehr. Noch ein paar Fahrer dazu und das langersehnte 3. Rennen kann beginnen.
An der Racewall stehen diesmal:
Stefan, Mike, Mitch, Peter, Uwe und Rainer.
Pünktlich um 20:00 konnten wir das Quali in Angriff nehmen. Vorlegen musste Rainer seine Zeit 8,054.
2. Stefan mit 8,225, na ja, der war auch schon mal besser. Immerhin blieb er auf der Strecke.
Dann kamen nur noch die Abflügler Peter, Uwe, Mike und Mitch.

1.Rennen:
Uwe, der die Anfangsphase etwas verpennt hatte jagte mit einigem Rückstand Mitch hinterher. Trotz toller Aufholjagd reichte es nicht zum Etappensieg und das wegen 2,7 sec.. 3. Position erreichte Stefan und Peter, der mit Rundenstrafen zu kämpfen hatte, wurde Letzter.

2.Rennen:
Wie im vorigem Rennen Sieger Mitch, 2. Uwe. Peter wieder dabei Rang 3, Mike, der noch immer auf einen Gegner wartet, auf Platz 4.

3.Rennen:
Mitch der seinem McLaren P1 die Sporen gab, zeigte nach seinem Qualidesaster, wer der Herr der Strecke ist. 2. Rainer, der wieder mal etwas Glück hatte und von Uwe’s Strafen profitierte. 4. Mike, der mit seinem Enzo nicht besonders zufrieden war.

4.Rennen:
Mitch hatte Pause und Uwe übernahm diesmal die Führung. Stefan, mit einer Runde dahinter hatte Rainer gut im Griff, der nur 60 Turns schaffte. Nicht zu vergessen, da war noch der Enzo von Mike.

5.Rennen:
Peter fuhr seinen 1. Tagessieg ein. Gefolgt von La Ferrari Fahrer Rainer, der Stefans Audi die ganze Zeit im Nacken hatte und Mike der unglückliche 4.

6. Rennen:
1. Peter der alles gab und mit 2,994 sec. vor Mitch durch’s Ziel bretterte. Stefan relaxt 3. und diesmal voll abgeschlagen Rainer mit nur 57 Runden.

Endergebnis:
Platz               Punkte
1. Mitch          31,67
2. Uwe            24,50
3. Peter          22,17
4. Rainer        17,50
5. Stefan        17,33
6. Mike             4,33

Fazit:
Diesmal gab es sehr viele Strafen bzw. Rundenstrafen, die das Fahrerfeld durcheinander wirbelten, aber das macht den Reiz des Digitalfahrens aus. Nicht immer der schnellste Fahrer gewinnt.

Nach dem Rennen:
Uwe fuhr noch ca. 200 Runden und stellte den kurzfristigen Bahnrekord von Mitch 7,525 wieder ein. Am Ende kamen Schwindelerregende 7,349 heraus. Wahnsinn. Wir lassen uns das nicht länger bieten. Jetzt reichts, ein zukünftiges Trainigsverbot für Uwe wurde in Erwägung gezogen.
Spaß muss sein.
In diesem Sinne bis bald

Hallo Montagsfahrer,

5 Fahrer am Start.
Guido, Mike, Stefan, Mitch und Rainer. Ich hatte das Gefühl, dass sich etwas Trauerstimmung im Raum verbreitete, da unsere Topfavoriten Peter und Uwe nicht anwesend waren (wer’s glaubt). Man könnte heute also Punkte einfahren, die normal an andere vergeben werden. Mal schaun, was der Abend so bringt.

Quali:
1voller Punkt ging an Mitch, der uns mit 7,639 zeigte was eine schnelle Runde ist. 0,8 Qualipunkte gehen an Rainer mit 7,948. 0,6 Punkte an Guido, der mit einer 8,019 eine perfekte Runde abgab. 0,4 Punkte heimste sich Stefan mit 8,167 ein. Da blieben nur noch 0,2 für Mike, der einen Abflug hatte.

Rennen 1:
Mitch, mit seinem neuen McLaren P1, der zum 2. Mal zum Einsatz kam, zeigte wiedermal wo’s langgeht. 2. in diesem Lauf wurde Stefan, der von Rainers Missgeschick profitierte. 3. eben Rainer, der in diesem Rennen einiges versemmelt hatte. Nach einigen Strafen und Frühstart aus der Box, musste er eine Aufholjagd gegen seinen Vordermann starten und schaffte es gerade noch vor Guido über die Ziellinie zu huschen.

Rennen 2:
Da Mitch pausieren musste, nutzte Rainer die Gelegenheit und übernahm Platz 1. Rang 2 belegte Stefan vor Guido, wobei die ersten 3 mit 63 Runden gut unterwegs waren. Das Schlusslicht in dieser Runde übernahm gezwungenermaßen Mike.

Rennen 3:
Mitch wieder zurück, fuhr wieder sein eigenes Rennen. 2 Runden zurück die Rivalen Stefan und Guido, die sich in einen absolut tollen Zweikampf nichts schenkten. Stefan lag zum Schluss nur 0,415sec. vorn. Toller Kampf. Da blieb das Nachsehen leider wiedermal an Mike hängen.

Rennen 4:
Gegen Mitchs P1 ist kein Kraut gewachsen. 2. Rainer, auch mit 63 Runden aber 6,813sec. Abstand. Guido auf Platz 3 und last not but least, zu meine Bedauern Mike.
 
Rennen 5:
Wie kann’s auch anders sein Mitch Nummer 1.
Rainer,  der auf der letzten Rille fuhr, begnügte sich mit Platz 2. Stefan, mit einigen Abflügen behaftet, reihte sich als 3. ein und Mike brachte die Laterne sicher nach Hause.

Schnellste Rennrunden der Fahrer:
Mitch:   7,627
Rainer:  7,817
Stefan:  7,953
Guido:   8,038
Mike:     8,448

Fazit:
Mitch hat mal wieder alles gewonnen was im Angebot war. Alle 4 Rennen plus 1 Zusatzpunkt für das Quali, mehr geht nicht, 35 Punkte. Gratulation. Rainer nahm als 2. und Stefan als 3. auf dem Podest Platz. Guido, der seinen Honda immer mehr in den Griff bekommt, schließt langsam auf das gehobene Mittelfeld auf. Mike, der wirklich einen schnellen Enzo fährt, braucht nur noch etwas mehr Selbstvertrauen, dann klappt’s auch mit nem Platz weiter vorn. Wird scho wern.
Schöner Rennabend, an dem die Punkte etwas anderst verteilt wurden.

Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
das alte Jahr ist Vergangenheit. Die Karten werden neu gemischt. Zum Saisonstart 2020 stieß unsere Doodle-Liste an ihre Grenzen. 8 Fahrer hatten sich eingetragen, bis jetzt einmalig. Auch Hans wollte es nach langer Abstinenz wieder mal versuchen, doch leider musste er seinem bezahlten Job nachgehen und verließ uns wieder nach einigen Trainingsrunden „leider“.

Am Start:
Aus dem Norden, Mike
Aus dem Süden, Guido ( Allgäu)
Aus dem Westen, Uwe ( Baden-Württemberg)
Aus Deutschlands Mitte, Peter
Aus dem Herzen Bayerns, Stefan, Mitch und Rainer

Die Spiele können beginnen.

Das Quali:
Rainer musste als 1. eine schnelle Runde abgeben. Mit 8,255 kann man 2020 nichts mehr reißen, wurde 5. Die Zeiten, wo er wenigstens für eine schnelle Runde gut war, sind vorbei. Stefan mit 8,037 (Top Zeit 2019) gehört ebenfalls der Vergangenheit an, Startplatz 4. Mitch mit 7,721 Platz 3, da wird’s schon deutlicher wo’s langgeht. 2. wurde Peter mit 7,657 und verbessert so gleich auch seine persönliche Bestzeit (Top und das im Quali). Mike und Guido fuhren etwas verhalten und landeten auf Platz 6 und 7. Ach ja, ich habe noch einen vergessen, Uwe, der Außerirdische, fuhr eine unglaubliche 7,595 sec.. Er wollte nicht nur in 1. Reihe stehen, nein, er musste auch mit dieser Zeit als Quali-Spitzenreiter aller Zeiten eingetragen werden. Na super.

Platzierung der einzelnen Rennen:

Rennen: 1
Peter – Stefan – Rainer – Mike

Rennen: 2
Mitch – Stefan – Rainer  – Mike

Rennen: 3
Mitch – Uwe – Stefan – Rainer

Rennen: 4
Uwe – Mitch – Stefan – Guido

Rennen: 5
Mitch – Uwe – Guido – Peter

Rennen: 6
Uwe – Peter – Guido – Mike

Rennen: 7
Peter – Guido – Rainer – Mike

Alien, das Wesen vom anderen Stern,  setzte in seinem letzten Rennen noch einen drauf und pulverisierte auch noch den Bahnrekord mit fernweltlichen 7,543sec. „WAAAAHNSINN“
Guido, mit seinem brandneuen Honda Ebson hatte Primäre. Er machte einen sehr guten Eindruck und ließ sogar Rainer hinter sich.
Rainer orientierte sich an Mike, der wartet wiederum auf seinen nächsten Gegner Hans, den es aber auch zu schlagen gilt.
Ich glaube es zeichnen sich 2 Gruppen ab, einmal Gruppe “ Space“ mit Uwe, Peter, Mitch und einmal die Gruppe „Underdogs“ mit dem Rest der Welt.
Um dem Überirdischen etwas Einhalt zu gebieten, müssten die Grenzen nach Bayern wieder strenger
kontrolliert werden. Trotzdem, Hochachtung vor dem grünen Männchen, der an einem Rennabend 3 Rekorde einfuhr.

Rennabend mit viel Schwung ins Jahr 2020.

Bis zu nächsten Mal.

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,

ein Jahr geht wiedermal zu Ende, auch unsere Rennsaison 2019.
Zum letzten Mal in diesem Jahr trafen sich die Racer in unserer Schrauberhölle zum spannenden Finale.

An der Spitze ist noch nichts entschieden. Mitch liegt nur 8,1 Punkte vor Peter. Das kann sich schnell ändern. Mal sehen was der Abend so hergibt.

Quali:
Peter mit 7,764 eine Wahnsinnsrunde, die nicht zu toppen war. 2. man glaubt es kaum Mike mit 8,320, das war ja auch noch nie da. 3. Rainer mit einer lächerlichen 8,551. Dann die Abflügler: Uwe, Mitch und Guido.

1. Rennen:
Peter holte sich den 1.Lauf ebenso souverän wie das Quali. Mit 2 Runden abgeschlagen kam Uwe über die Ziellinie. Als 3. kam Mike mit nur 2,44sec. Vorsprung vor Guido ins Ziel. Diesen spannenden Kampf hat Guido wegen zu langem, unnötigem Tankens verloren. Schade.

2. Rennen:
Peter fährt wie entfesselt und holte sich den 2. Sieg. Uwe diesmal nur noch eine Runde hinterher. Rundengleich mit 5sec. Abstand schaffte es Rainer auf Platz 3. Schlusslicht war unweigerlich Mike mit 60 Runden.

3. Rennen:
Uwe wehrt den Angriff von Rainer glücklicherweise ab, der mit einem Augenzwinkern von 0,425sec. als 2. über die Linie fuhr. War ganz schön knapp würde ich sagen. 3. Mitch mit einer Runde Rückstand (so wird das aber nix mit dem Jahressieg). Die Laterne musste wiedermal Mike hinterhertragen.

4. Rennen:
Mitch meldete sich als Etappensieger zurück. Hinter ihm, man glaubt es kaum, mit ebenfalls 63 Runden Laternenträger Mike. Ich glaube wir schicken ihn mal zur Dopingkontrolle. Er war wirklich schnell, das zeigt auch seine persönliche Bestzeit von 8,193 in diesem Rennen. Hut ab Mike. 3. Guido mit 62 Runden. Letzter diesmal auch wenn’s ihm nicht passte, Rainer.

5. Rennen:
Mitch hat wieder zu seiner alten Form gefunden und ließ diesmal Peter hinter sich. Rainer wollte sich da nicht einmischen und war mit dem 3. Platz zufrieden. Letzter Guido, der sich aber mit seiner Traumrunde von 8,003 in den Charts weiter nach oben bewegt.

6. Rennen:
Uwe, ungebremst auf Rang 1. Mitch der heute noch was zeigen musste, hielt Peter mit 1,68 noch hinter sich. Guido wollte den beiden nicht im Wege stehen und schnüffelte deren Auspuffgase.

Platzierung des Abends:
1. Uwe
2. Peter
3. Mitch
4. Rainer
5. Mike
6. Guido

Fazit:
In der Gesamtwertung holte sich doch noch Mitch den größten Pokal. Glückwunsch.
Tolles Abschlussrennen, bei dem es einige Überraschungen gab. Uwe, das 2. Mal ganz oben, Guido und Mike mit ihren persönlichen Rekordzeiten. Die beiden sind schwer im Kommen. Ich hoffe, es wird nächstes Jahr wieder genauso spannend und wünsche euch allen schöne Feiertage und einen nicht zu heftigen Rutsch ins neue Jahr.

Man sieht sich, freue mich auf 2020

Platzierung