SRT

Hallo Montagsfahrer.
Zum 8. Mal in diesem Jahr trugen die SRTler ihre Fights aus.
Wir waren gespannt was heute wieder alles passiert.
Das Training war eigentlich noch ganz entspannt.
Im Quali ging es dann schon eher zur Sache.
Bestzeit 7.605 von Mitch, Peter mit 7.723 gleich dahinter. Rainer schaffte auch noch knapp eine Zeit unter 8sec. Mit Zeiten von 8.486 und 8.548 mussten sich Stefan und Michi begnügen.
Da fehlt doch noch einer. Uwe, der vermutlich an Mitch’s Bestzeit knappern wollte, wurde kurz beim Besuch der Maulwurfshügeln gesichtet. Na so was.

Rennen: 1
Obwohl Stefan ein tolles erstes Rennen ablieferte hatte er gegen Mitch keine Chance. Michi mit einem 3. Platz. Rainer, der mit seinem McLaren massive Stromprobleme hatte, war diesmal der Loser. Er musste zwingend vor dem nächsten Start die Servicestation aufsuchen.

Rennen: 2
Die maximale Rundenzahl von 63 wurden von den ersten 3 Fahrern erreicht. Peter an der Spitze, dahinter wurde es zwischen Mitch und Stefan verdammt eng.
Mit einem Augenzwinkern von 0,74sec. konnte er Stefan gerade noch abwehren. Rainer konnte bei dieser Rangelei vor ihm nur noch Schadensbegrenzung betreiben.

Rennen: 3
Diesmal tauschten unsere zwei besten ihre Plätze. Erst Mitch, dann Peter mit einem wieder mal knappen Abstand von 1,462sec. Uwe, zurück von der Maulwurfsjagd belegte Rang 3 und Stefan hatte nicht ausreichend Power und reihte sich dahinter ein.

Rennen: 4
Die Reihenfolge auf den ersten 3 Plätzen blieb unverändert, Mitch, Peter und Uwe. 4. wurde Michi, der das Ganze mit Abstand verfolgte.

Rennen: 5
Peter übernahm die Führung. Jäger Uwe mit 0,542 dahinter. Rainer konnte sich als 3. noch vor Michi ins Ziel retten.

Rennen: 6
1. Stefan, der einen irren Lauf hinlegte. Rainer, zwar auch sehr gut unterwegs, konnte aber bei Stefan leider nur die Rücklichter bewundern. Uwe fuhr mit 2 Runden auf seinem Vordermann nicht unbedingt ein prickelndes Rennen. Er schaffte es aber gerade noch Michi hinter sich zu lassen. Michi, der massiv Druck machte verbesserte in diesem Lauf seine persönliche Bestzeit um 1/1000stel sec. von 7,952 auf 7,951. Ich glaube, der wird für manche noch gefährlich werden.
Kaum ein Rennabend ohne irgendeinen Rekord zu verzeichnen. Toll.

Kleine Statistik:

Schnellste Rundenzeiten der einzelnen Fahrer:
Uwe       AMG Mercedes GT3     7.576 sec.
Mitch     McLaren P1                    7.668 sec.
Peter      McLaren                         7.770 sec.
Stefan    Audi R8 Black                 7.888 sec.
Rainer    McLaren                         7.947 sec.
Michi      Ferrari Enzo                   7.951 sec.

Gesamtrunden der Fahrer:
Mitch     252
Peter      252
Uwe       247
Stefan    246
Rainer    241
Michi     232
 

Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer.
Etwas später wie üblich trafen unsere Gladiatoren ein, noch rechtzeitig um die Pizza nicht kalt werden zu lassen. Noch nen Schluck zur Stärkung und schon wird geschraubt. Nach kleiner Überprüfung sämtlicher Bauteile wurden die ersten Proberunden absolviert. Jeder suchte seinen schnellsten Boliden aus um zu gewinnen.
Es kann los gehen.

Quali:
Die beste Qualizeit fuhr Mitch mit 7.659. Uwe schaffte eine 7.728.
Rainer’s Lamborghini bewegte sich mit 7.888 sec. noch in der ersten Hälfte. Die zweite Hälfte führte Stefan mit 8.201 sec. an, Mike dahinter mit 8.507 sec. und Peter versuchte es über den Rasen, 10.981 sec.

Rennen: 1
Im 1. Lauf siegte Mitch mit 63 Runden gefolgt im moderaten Abstand Peter 62 Runden, Mike 61 Runden und mit Stefan 60 Runden.

Rennen: 2
Gegen Uwe im Mercedes AMG GT3 hatten die Konkurrenten keine Chance.
Dahinter wurde es spannend. 3 Fahrer, Stefan, Mitch und Peter mit jeweils 62 Runden. Zwischen Stefan und Mitch lagen schlappe 0.949sec. und der Abstand zu Peter nur 3.258sec. Wahnsinn!!!

Rennen: 3
Uwe mal wieder vorn. Mitch, diesmal 2., Rainer mit einer Runde Rückstand wurde 3. Stefan, der einen kleinen Durchhänger hatte, schaffte noch 55 Runden 4.

Rennen: 4
Mercedes war die richtige Wahl, Uwe 1. Stefan, der sich wieder gefangen hatte, knapperte mit 0.716 sec. schon an Uwe’s Heck. Tolle Aufholjagd. Rainer mit 62 Runden war mit dem 3. Platz einigermaßen zufrieden und Mike konnte sogar mit 61 Runden noch stolz auf sich sein.

Rennen: 5
In seinem letzten Lauf zeigte Uwe noch einmal seine Qualitäten.
Dahinter war es nicht mehr so prickelnd. Peter mit 59, Rainer mit 56 und Mike mit 55 Runden.

Rennen: 6
Endlich kam Mitch wieder zum Zuge. Für Peter hätte das Rennen gefühlte 5 Runden länger sein dürfen, um den Rückstand auf Mitch von 0.425 sec. zu pulverisieren. Unter fernerliefen Rainer mit 60 und Mike mit 56 Runden.

Diesmal gingen alle 4 Siege über Bayerns Grenze hinaus, herzlichen Glückwunsch Uwe.
Zwischen Rainer und Stefan, die Punktgleich waren, musste wieder Mal das Quali herhalten. Pech für Stefan.

Es waren tolle, spannende und schnelle Rennen.


Bisschen Statistik:
Die 6 schnellsten Rennrunden gingen an Uwe und Mitch.

Uwe 7.611
Mitch 7.707
Uwe 7.722
Mitch 7.729
Uwe 7.805
Mitch 7.843

Schnellste Rundenzeiten der einzelnen Fahrer:
Uwe AMG Mercedes GT3 7.611sec.
Mitch McLaren P1 7.707 sec.
Peter Ferrari FXX 7.850 sec.
Rainer Lamborghini 7.919 sec.
Stefan Audi R8 Black 7.924 sec.
Mike Ferrari Enzo Coke 8.324 sec.

Noch einen Rekord kann verzeichnet werden:
Das kürzeste Rennen der gesamten SRT- Geschichte dauerte nur 9:40,93 min. Hut ab vor den schnellen Jungs.

Bis dann

Platzierung

Hallo Montagsfahrer.

Wegen mangelnder Teilnahme musste das Rennen fast abgesagt werden. Aber einige konnten sich doch noch aufraffen und fanden sich rechtzeitig zum Pizzaverzehr ein.

Quali:
Mitch zauberte mal wieder eine 7.614 aus seinem Hut. Oliver platzierte sich mit 8.399 dahinter. Danach folgten Peter und Michi. Rainer mit einem Abflug Letzter.

1. Rennen:
Mitch führte, nicht überraschenderweise Weise, das 1. Rennen an.
2. Peter mit 2 Runden (61) Rückstand.
3. Rainer 58 Runden
4. Oli der noch 54 Runden schaffte.

2. Rennen:
Bei Mitch und Peter war im 2. Durchgang einiges an Spannung vorhanden. Beide in der gleichen Runde, wobei Mitch wieder als Sieger glänzte.
Auch die hinteren Plätze waren hart umkämpft. Nur mit 2,5 Zehntel huschte Michi vor Oli durchs Ziel.

3. Rennen:
Im 3. Rennen kämpfte Rainer mit Peter um den 1. Platz. Leider musste sich Rainer mit 5,61 sec. Rückstand hinter Peter einreihen.
Michi, der Rainer vor sich her hetzte, fuhr mit 62 ein super Rennen. Da blieb Oli, mit 60 Runden nur das Nachsehen.

4. Rennen:
Mitch natürlich auf und davon, 1. Platz.
Bei den hinteren Plätzen ging es gewaltig zur Sache. Michi und Rainer, die sich heute nichts schenkten, fuhren beide am Rande eines Schweißausbruchs.
Der coolere blieb Michi, der mit zitternden Knien das Duell für sich entschied.
Den letzten Platz nahm Oli noch mit.

5. Rennen:
Ich muss mich leider wiederholen, 1. Mitch, wer sonst. Peter begnügte sich mit einem sicheren Platz 2. Auf den hinteren Plätzen unsere Kampfhähne, Michi und Rainer, die heute alles aus sich herausholten was noch vorhanden war. Leider musste sich Rainer zähneknirschend geschlagen geben. Doch nach einem Schlummerdrunk war für alle die Welt wieder in Ordnung.

Fazit:
Mitch alle 4 Rennen gewonnen. Ich hoffe es wird ihm nicht langweilig.
Auch auf den hinteren Plätzen fehlte es absolut nicht an Spannung.
Einfach ein amüsanter Rennabend mit viel Spaßfaktor gemischt.

Etwas Statistik:

Schnellste Rundenzeiten der Fahrer:
Mitch    7.704 sec.
Peter     7.916 sec.
Rainer   7.948 sec.
Michi     8.124 sec.
Oliver    8.355 sec.

Die 10 schnellsten Rundenzeiten:
1 Mitch    7.704
2 Mitch    7.726
3 Mitch    7.735
4 Mitch    7.765
5 Peter     7.916
6 Rainer   7.948
7 Peter     7.988
8 Peter     8.008
9 Peter     8.033
10 Rainer 8.067

Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
es scheint wieder mal ein spannender Rennabend zu werden.
Nach Rainer’s Misere vom letzten Mal hat er den Audi-Stall verlassen und zu Lamborghini übergewechselt. Er malte sich heute mindestens den 3.Platz aus. Doch kommt es immer anders als man denkt. Zu seinem Leitwesen stand plötzlich Uwe vor der Tür, so schnell zerplatzen Treppchenträume.

Quali:
In der Qualiliste führte Mitch, gefolgt von Peter, Uwe, Oliver, Mike und Rainer mit einem Abflug.

Sehr knapp war es im 1. Durchgang zwischen Mitch und Rainer, es lagen nur 2,65sec. dazwischen.

Nach Punktgleichheit zwischen Mitch und Uwe musste das Quali entscheiden.
Mitch also wieder mal Sieger des Abends.
Uwe 2., der ganz nebenbei bemerkt, im Training, seinen eigenen Bahnrekord mit 7.346sec. pulverisierte.
3. Peter, der sein eigenes Rennen fuhr, war glaube ich einigermaßen zufrieden.
Undankbar Platz 4 für Rainer.
Oli mit etlichen Problemen 5.
Als 6. Mike dem der Platz ja bekannt sein müsste, aber vielleicht fährt ja Rainer wieder mal Audi, also Kopf hoch Mike. Spaß muss sein, und den hatten wir auf alle Fälle.

Noch etwas Statistik:

Schnellste Rundenzeiten der Fahrer:
Uwe 7.553 sec.
Mitch 7.673 sec.
Peter 7.807 sec.
Rainer 7.850 sec.
Oli 8.171 sec.
Mike 8.177 sec.

Racetime, schnellster Lauf aller Zeiten 9:41,982 min.

Die 10 schnellsten Rundenzeiten:
1 Uwe 7.553
2 Uwe 7.621
3 Uwe 7.667
4 Mitch 7.673
5 Mitch 7.681
6 Mitch 7.696
7 Mitch 7.714
8 Peter 7.807
9 Uwe 7.809
10 Rainer 7.850

Bis demnächst

Platzierung

Hallo Montagsfahrer.

Das 4. Rennen in Folge.
Michi, den wir schon lange vermisst haben, war wieder mit an Bord. Er war gut vorbereiten und hatte noch zuhause seine Reifen wieder in Form gebracht. Die Profis Mitch und Uwe brauchten so gut wie keine Vorbereitung. Mike hatte seinen Ferrari im „Tuning-Center Mitch Thierhaupten“ zur Generalüberholung. Jetzt gibt es keine Ausreden mehr.
Rainer, der eigentlich wieder mit seinem McLaren fahren wollte, musste durch einen nicht vorher bekannten Reifenschaden kurzfristig auf seinen Audi R8 SRT umsteigen, der noch nie im Renneinsatz war.

Quali:
Mike (13,824), Michi (10,851) und Mitch (10,438) suchten neben der Strecke die Ideallinie.
Rainer fuhr dann eine Sicherheitsrunde (8,118).
Uwe zum Schluss (7,618), war ja zu erwarten.

Rennen 1:
Table Leader Mitch in Front.
Mike überraschenderweise auf Platz 2. (Wo kommt denn der her).
Rang 3 bekam Michi zugeschrieben.
Rainer, der leichte Probleme mit seinem Audi hatte, blieb nur das Nachsehen.

Rennen 2:
Uwe der Schnellste in diesem Lauf.
Mitch war ihm mit 2,553sec. dicht auf dessen Fersen.
Mike mit beachtlichen 59 Runden 3 Platz.
Rainer der seine Probleme nicht in den Griff bekam, Letzter.

Rennen 3:
Uwe heute unschlagbar Platz1.
Überraschungsfahrer Mike mit 60 Runden dahinter, (bloß nicht übermütig werden).
Rang 3 belegte diesmal Rainer.
Michi musste sich diesmal mit Platz 4 anfreunden.

Rennen 4:
Diesmal war die Reihenfolge umgekehrt erst Mitch dann Uwe. Abstand zwischen den beiden lächerliche 1,274sec.
Mike 3., der scheinbar heute keinen, ihm so gewohnten Platz 4, belegen wollte.
Michi hat gezwungenermaßen Mike’s Platz eingenommen.

Rennen 5:
Uwe diesmal mit 2 Runden Vorsprung vor Mitch. 3. wurde Michi, der sich vor Rainer behauptete, dem heute öfters das Licht aus ging.

Schnellste Rundenzeiten der Fahrer:

Mitch       7.584 sec.
Uwe         7.695 sec.
Michi        8.051 sec.
Rainer      8.239 sec.
Mike         8.204 sec.
Schnellste Racetime: 9:42,086 min.

Fazit:
Ein sehr ereignisreicher Rennabend:
Michi fuhr im Training seine persönliche Bestzeit 7.952 sec.
Rainer der totale Loser des Abends zieht in Erwägung seinen Audi der Schrottpresse zu überlassen.
Die absolute Überraschung: Mike “ Der aus dem Tunnel kam“ und als 3. das Podest erklimmen durfte, dem wird dieser Abend lang in Erinnerung bleiben. (Gratulation).

Bis bald

Platzierung

Hallo Montagfahrer,

zum Start traten 5 angemeldete Fahrer an, plus Überraschungsgast Oli, der eigentlich nur mal vorbeischauen wollte, um unseren Rennbildschirm zu perfektionieren. Oli musste auf alle Fälle, wenn auch mit einem Leihwagen, das Renngeschehen mitgestalten.

Quali:
Guido fuhr die schnellste Qualirunde des Abends mit 7.994 sec.
Rainer mit 8.041sec. Zweitschnellster.
Dann die Sensation Mike mit 8.390 sec.
4. Stefan mit 8.420 sec.
Mitch der es verschmerzen kann mit 8.979 sec.
Letzter Oli 11.323 sec., der mit seinen Leihwagen erstmal das Kiesbett testete.

Rennen 1:
1. Rainer der seit langem wieder mal einen Etappensieg feiern konnte. Womöglich lag es an seinen Gegnern und dem kleinen Softwareproblem das Guido heimgesucht hatte. Oli mit nur 1 Runde Rückstand wurde 2.
Mike überraschte mit Platz 3 und der vom Pech verfolgte Guido Platz 4.

Rennen 2:
Die Gegner werden besser. Mitch kommt ins Spiel. Da musste sich Rainer mit 2. Platz hinten anstellen.
Überraschungsfahrer Mike auf dem 3. Platz und Oli quälte sich als letzter über die Ziellinie.

Rennen 3:
Don Matadore Mitch kann es ja nicht lassen, 1.
Verfolger Stefan mit einer Runde Rückstand.
Auf Platz 3 Wiederholungstäter Mike, Respekt.
4. Oli der mit dem Audi R8 zu kämpfen hatte.

Rennen 4:
Vorne unverändert Mitch dann Stefan, wobei sie nur 2.256 sec. trennte.
Als 3. kam Guido mit seinem Ferrari ins Ziel und die Laterne musste Oli tragen.

Rennen 5:
Unsere einheimischen Kampfhähne vorn, in der Reihenfolge Mitch, Stefan und Rainer. Guido hatte diesmal das Nachsehen.

Rennen 6:
Stefan an der Spitze, dahinter chancenlos Rainer Platz 2.
Auf Platz 3 und 4 ein Kampf mit dem Messer zwischen den Zähnen, den Guido mit 1.802 sec. vor Mike für sich entschied.

Highlights des Abends:
In der heutigen Gesamtwertung lag Mike auf Platz 4, meine Hochachtung.
Ich glaube er hat das Licht am Ende des Tunnels erblickt.

Ein Rennabend an dem wieder einiges geboten war, auch konnten wir live eine Reifenpanne miterleben. Danke Mike.

Auf besonderen Wunsch „neue Statistik“
Schnellste Rundenzeiten der Fahrer:

Mitch       7.629 sec.
Stefan      7.896 sec.
Guido       7.909 sec.
Rainer      7.974 sec.
Oliver       8.103 sec.
Mike         8.256 sec.
Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,

Zum 2. Rennen 2021 trafen sich Peter aus der Mitte, Uwe aus dem Westen, Guido aus dem tiefen Süden und die Einheimischen Mitch und Rainer.
Nach dem Verzehr unserer Pizza und einem Willkommenstrunk ging es ins Training. Es war eigentlich Sonnenklar, wer heute die ersten 3 Plätze belegt und wer durchgereicht wird. Aber im Rennen kann noch einiges passieren.

Quali:
Uwe pulverisierte den von Mitch vor kurzem aufgestellten Rekord mit 7.487sec. Er kanns nicht lassen.
Mit der zweibesten Zeit folgte Mitch mit 7.528sec.
3. Rainer der mit 7.902 nur 8 tausendstel schneller war als Guido, Platz 4.
Peter musste diesmal den Ackerboden von den Reifen kratzen und belegte in dieser Disziplin den letzten Platz.

Rennen 1:
Sieg für Uwe, der noch ganz im Rekorddelierium war.
Mit ca. 4sec. dahinter Peter.
Harter Kampf auf Platz 3 und 4, wobei Rainer 0.585sec. schneller war als Guido.

Rennen 2:
Mitch, der Uwe wieder auf den Boden der Tatsachen brachte setzte sich diesmal an die Spitze.
Platz 3 und 4 wurden getauscht. Guido diesmal vor Rainer.

Rennen 3:
Vorne wieder unverändert, Mitch dann Uwe.
Mit 61 Runden gönnte sich Guido den 3. Platz und Peter bewunderte die Rücklichter der anderen.

Rennen 4:
An der Spitze wurde die Rangordnung verstärkt, Mitch 1., Uwe 2.
Peter mit einer Runde Rückstand. Letzter Rainer, der wiedermal zu spät getankt hatte.

Rennen5:
Peter mit einem fehlerlosem Lauf, sicherte sich Platz 1.
Mitch der „nur“ auf Platz 2 kam, steckte es Zähneknirschend weg.
Dahinter verwies Rainer Guido wieder in die Schranken.

Wertung:
1. Mitch         31,5 Punkte +  1.0 Punkte Quali
2. Uwe           26,5 Punkte +  0.9 Punkte Quali
3. Peter         19,0 Punkte +   0,8 Punkte Quali
4. Rainer         9,0 Punkte +   0,7 Punkte Quali
5. Guido          9,0 Punkte +  0,6 Punkte Quali


Schöner Rennabend. Auch die Technik spielte einigermaßen mit.
Was wollen wir mehr.
Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
9 Monate fast auf den Tag genau, hatten wir eine gewisse Zwangspause.
Mich freute umso mehr, dass sich 6 Fahrer angemeldet hatten. Endlich kanns wieder losgehen. Jeder hatte noch etwas am Fahrzeug zu erledigen, wie etwa Spinnweben, Staub oder andere Einlagerungen zu entfernen. Nach einer kulinarischen Stärkung (Pizza) machten wir uns Startklar. Uns wurde noch verkündet, dass ein spurgebundener Rundenzähler installiert wurde. Es muss ein gewisser Prozentsatz auf beiden Spuren absolviert werden. Hierbei nochmals herzlichen Dank an Oli aus Donauwörth, der die halbe Nacht für uns geopfert hatte. Mit diesem Rennbildschirm und Einstellungen haben wir mit einem Partnerverein in Neusäß die gleichen Bedingungen und können abwechselnd auf beiden Bahnen unsere Fights austragen.
Reglements für die Fahrzeuge, Rennablauf sind identisch, sodass jeder mit seinem Rennwagen ohne Umbauten auf beiden Bahnen gleich durchstarten kann.

Nun endlich zum Rennen.
Zum Quali bleibt zu sagen, dass Mitch mal wieder den Vogel abgeschossen hat und mit 7.514 sec. die beste Qualirunde aller Zeiten in die Bahn brannte.
2. Rainer  7.908 sec.
3. Stefan 7.994 sec.
4. Peter    8.042 sec.
5. Jürgen 8.562 sec.
6. Mike   10.947 sec.

Rennen 1:
Stefan ganz der Alte, fuhr seinen ersten Tagessieg ein. 2. wurde Jürgen und Mike schummelte sich auf Platz 3. Rainer, der bis kurz vor Schluss sich auf Platz 2 tummelte, dann aber mit eine Strafrunde heimgesucht wurde, landete seltsamerweise durch einen Softwarefehler plötzlich auf Platz 4. Der Fehler wurde ab dem 2. Rennen korrigiert, ändert aber nichts an der Platzierung. Er wird es überleben.

Rennen 2:
Mitch am Start ohne viel Kommentar natürlich Platz 1. Da konnte Rainer nur noch seine Schlusslichter bewundern. Jürgen mit seinem schwarzen Enzo mit 1 Runde Rückstand auf seinen Vordermann Platz 3.  Mike hatte keine andere Wahl und sortierte sich als 4. ein.

Rennen 3:
Mitch natürlich wieder die Nase vorn. Auch Peter Platz 2, hatte heute keine Chance gegen unseren Matador. Jürgen blieb als 3. auf der Strecke und Mike war mit dem 4. Platz nicht ganz zufrieden.

Rennen 4:
3. Sieg in Folge für Mitch. Peter, der heute auch keine Mittel gegen Wahnsinnige sah, war mit Platz 2 glücklich bedient. Stefan sicherte sich Platz 3. Letzter im Bunde war Mike’s Coca-Cola Enzo

Rennen 5:
Tagessieger blieb natürlich Mitch, der alle 4 Rennen gewann und in seinem letzten Durchgang auch noch Tagesbestzeit von 7.569 sec. fuhr. Stefan mit nur 2.586 sec. Rückstand Platz 2. gefolgt von Rainer mit 3 Runden hinter den Kampfhähnen. Peter ungewohnt mit 58 Runden Rang 4.

Rennen 6:
Peter gönnte sich auch mal einen Sieg und genoss seine schnellste Tagesbestzeit mit 7.798 sec. Mit 2.586 sec. hinter Peter brachte Stefan seinen Audi R8 ins Ziel. 3. Rainer hinkte 2 Runden hinterher. Mike unverdrossen auf Platz 4.

Fazit:
Softwaremäßig muss noch etwas nachjustiert werden. Auch unsere Reporterin müssen wir noch etwas einbremsen.
Nächstes Mal wird alles besser.
Nach langer Abstinenz ein gelungener und schöner Rennabend.
Bis demnächst

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,

Montagabend. Schauen wir mal wer heute zum Pizza essen erscheint. Der Erste, der die Stufen erklamm war Peter, er hatte vermutlich den größten Hunger. Auf seinen Spuren folgte gleich darauf die Pizza, auch die restlichen Mitesser ließen nicht lange auf sich warten. Nach einer kurzen Genuss- und Sättigungszeit kam uns in den Sinn doch noch unser 18. Rennen zu starten.
Nach dem üblichen Procedere, wie Schmierdienst, Schleiferwechsel und den Reifen mit Sonnenmilch noch den letzten Gripp zu verpassen, waren ein paar zwingende Trainingsrunden noch angesagt.

Quali:
Mitch glänzte mit einer 7,652. Rundenzeit von Peter 7,769, kann sich natürlich auch noch sehen lassen. 3. Rainer mit 7,918. Michi, der sich auf seinem Ferrari Enzo langsam einfährt 4. mit 8,478. Mike hatte sein Fahrzeug wohl mit einem Flugzeug verwechselt und landete auf dem letzten Platz.

Rennen 1:
Peter sicherte sich im gelben Enzo ganz knapp vor Rainer mit nur 1,133sec. den ersten Etappensieg. Mike, der wieder auf dem Boden der Tatsachen angelangt war, schnappte sich noch auf den letzten Runden seinen aktuellen Gegner Michi.

Rennen 2:
Knapp vor Mitch sicherte sich Peter auch den 2. Sieg.
3. Michi, der bis zur 21. Runde das Rennen anführte, war super gut unterwegs. Tiefflieger Mike hatte diesmal nichts zum Nachsetzen.

Rennen 3:
Mitch und Peter tauschten die Plätze. 3. Rainer mit einer Runde Rückstand. Michi wurde letzter, brauchte sich aber mit seinen Rundenzeiten nicht verstecken.

Rennen 4:
Peter wieder mit einem souveränen Sieg. 2. man glaubt es kaum Rainer vor Mitch. Rainer, der sich lautstark freute, dass er mal seinen Kollegen die Rücklichter zeigen konnte, spürte plötzlich Mitch’s kalten Atem im Nacken „gewöhn dich nicht dran“. Na ja, man weis ja wer’s sagt. Bleibt nur noch Mike, der als 4. durch’s Ziel flog.

Rennen 5:
Rainer’s Freude währte nicht lang. Mitch mit schnellster Rundenzeit des Abends (7,740) stellte die Rangordnung wieder her. Mike flog an Michi vorbei und belegte abermals einen 3. Platz, geht doch. 4. Michi, der vermutlich noch in seiner Eingewöhnungsphase zappelte.

Fazit:
Ein Rennabend der nichts vermissen ließ. Ich glaube auf den hinteren Plätzen werden sich demnächst noch einige Turbulenzen ergeben.

Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
nach einer Verschnaufpause von 4 Wochen wurde es höchste Zeit für den nächsten Rennabend.
Am Start waren diesmal:
Peter, Uwe, Mike, Rainer, und Stefan.
Nach einer kulinarischen Stärkung und dem üblichen warmfahren der Reifen ging es ans Eingemachte.

Das Quali:

Peter glänzt mit 7,698 vor Uwe mit 7,762. 3. Stefan mit 7,996 Rainer und Mike wieder mal auf Abwegen Platz 4 und 5.

Rennen 1:
Peter im McLaren (natürlich in Gelb) sicherte sich das 1. Rennen. Stefan mit knapp 5 sec. dahinter 2. Uwe’s McLaren (Osram), dem diesmal etwas Licht am Horizont fehlte und mit 60 Runden doch noch 3. wurde. Rainer mit seiner Diva McLaren (Blue Lady) hatte das Nachsehen.

Rennen 2:
Peter setzte sich auch diesmal an die Spitze. Stefan’s Kampf reichte noch für Platz 2. Rainer konnte sich auf Platz 3 noch freuen und Mike blieb nur der undankbare Platz 4.

Rennen 3:
1. der Audi R8 Black von Stefan fuhr wie entfesselt und lieferte sich mit Osram Fahrer Uwe heiße Runden bis zum Schluss. Keine Chance für Blue Lady und auch nicht für Mike’s Ferrari Enzo Coca-Cola.

Rennen 4:
Uwe war wieder voll im Licht und half Peter dadurch Platz 2 zu finden. Stefan fuhr den Rücklichtern von Peter hinterher und MACH MAL PAUSE Mike TRINK noch COCO-COLA Letzter.

Rennen 5:
Uwe ließ sich diesen Sieg nicht nehmen und setzte sich nochmals gegen Peter durch. Blue Lady abgeschlagen auf Platz 3. und Mike trank noch in seinem Coca-Cola (Enzo) einen Schluck zur Beruhigung.

Fazit:
Toller Rennabend, spannende Kämpfe, lustige Momente, obwohl manchen schon im Vorfeld klar war, wer heute um die beiden letzten Plätze kämpfen würde.

Mit einem kleinen Trunk brachten wir den Rennabend wieder zum Happy End und freuten uns schon jetzt auf die nächsten Fights.

Bis bald

Platzierung