SRT

Hallo Montagsfahrer,
das Jahr 2023 neigt sich langsam zu Ende. Auch unsere Rennabende sind leider davon betroffen. Zum letzten Rennen durften die 124er wieder etwas Rennluft schnuppern. Jeder testete und trainierte was das Zeug hergab. Nach einer kurzen kulinarischen Pause wurde zum Quali aufgerufen. Die Spannung wächst.
Nachdem, außer den ersten 3 Plätzen der Rangliste alles noch offen war, könnte der Abend noch für einige Überraschungen sorgen.
Also legten wir los.
Gefahren wurde wieder in zwei Gruppen.
Gruppe A, die Gejagten und Gruppe B die Jäger.

Quali:
Die schnellsten 7er Zeiten fuhren Peter, Mitch, Rainer, Jürgen. 8er Zeiten fuhren Mike K., Mike S. und Harry. Manfred mit einem Ausrutscher von 10+.
Rennen 1 Gruppe A:
Peter als 1. im Ziel, 1 Runde dahinter Mitch. 61 Runden schaffte Rainer und Jürgen, der noch nicht warm gefahren war, 55 Runden.

Rennen 1Gruppe B:
Mike S. mit einem super Lauf, momentaner Gruppenführer. Eine Runde dahinter Namenskollege Mike K. mit 61 Runden. Manfred sicherte sich noch den 3. Platz vor Harry.

Rennen 2 Gruppe A:
Bei den Gejagten fuhr Rainer in seiner kurzzeitigen Bestform auf Platz 1 und gleich nebenbei den Bahnrekord von 7,448sec., in dieser Klasse. Nächster war Peter, ebenfalls 63 Runden, Mitch mit 61 Runden und Jürgen nahm langsam Fahrt auf und steigerte sich auf 60 Runden.

Rennen 2 Gruppe B:
Mike S. immer noch führend. 2. Manfred in der gleichen Runde, zeigte, was in ihm schlummerte. Geht doch, weiter so. 3. Platz für Mike K. und Harry musste sich mit Platz 4. zufrieden geben.

Rennen 3 Gruppe A:
Mitch stellt die Rangordnung wieder her und schob Peter mit einem Abstand von 1,106sec. auf Platz 2. Jürgen mit einer weiteren Steigerung 3. Diesmal Rainer als Pannenfavorit der 2 mal einen Vorderreifen verlor mit 57 Runden Letzter. Da halfen auch keine schnelle Zeiten.

Rennen 3 Gruppe B:
Die Mikes haben mal die Plätze getauscht. Mike K. dann S.
Manfred, etwas zurückgefallen auf Platz 3. und Harry, mit 57 Runden, Platz 4.

Rennen 4 Gruppe A:
Eines der spannendsten Rennen auf der gejagten Seite war der letzte Lauf. 3 Fahrer kamen mit 63 Runden über die Ziellinie. 1. Mitch, dann Peter, 3. Rainer. Zwischen dem 1. und 3. platzierten lag eine Zeitspanne von 6,49sec.. Auch der nochmal verbesserte Bahnrekord von Rainer mit 7,476sec. ergab keine Änderung an der Platzierung. Jürgen auf Platz 4, hielt sich elegant zurück.

Rennen 4 Gruppe B:
Nicht uninteressanter ging es auch im letzten Match der Jäger zu. Die zwei Driver Mike und Mike schenkten sich keinen Zentimeter. Mit schlappen 0,413sec. lag am Ende MK. mit einem Augenaufschlag vor MS. Als 3. zeigte Harry Manfred die kalte Schulter und verwies ihn auf
Platz 4.

Schnellste Rundenzeiten der Königsklasse:
Rainer 7,476
Peter 7,541
Mitch 7,685
Mike K. 7,799
Jürgen 7,858
Mike S. 7,899
Manfred 8,018
Harry 8,230

Fazit:
Mit spannenden und lustigen Szenen endete der Rennabend, sowie die Saison 2023. So kann es, das wünsche ich mir, auch weiter mit viel allgemeiner Sympathie, im nächsten Jahr weitergehen.

Wünsche euch allen und euren Familien schöne Feiertage und ein gutes Rüberkommen ins Jahr 2024.
Euer Schreiberling

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Hallo Montagsfahrer,

um vorletzten Rennen traten 7 Fahrer gegeneinander an.
Nachdem sich bei den Plätzen 1-3 unserer Rangliste 2023 wohl nichts mehr bewegt, ist dagegen ab Platz 4 noch alles offen. In diesem und nächsten Rennen fallen die Entscheidungen. Die Spannung bleibt.
Beim Pizzaverzehr und beim Training lief alles noch wie geschmiert. Das Quali hatten wir auch noch gemeistert, aber dann das Rennen, Oh je. Die Software hatte das Kommando übernommen und forderte uns heraus.
Nach etlichen Versuchen, diverse Stecker raus und rein, Computer runter und wieder hoch, ist uns doch noch mit einiger Verspätung die Übernahme wieder gelungen. Das Rennen ist gerettet. Uff.

Quali:
Mitch       7,702
Peter       7,788
Oli            8,192
Rainer       8,221
Manfred   8,500
Jürgen       9,633
Mike K.   11,830

Rennen 1:
Mitch mit seinem Lamborghini souverän an der Spitze.
Danach kämpften Jürgen und Rainer um Platz 2, den Rainer gewann.
4. wurde Oli mit 60 Runden.

Rennen 2:
Peter fasst konkurrenzlos in diesem Lauf, 1. Platz.
Jürgen heute in Bestform auf Platz 2.
Um Platz 3 duellierten sich Oli und Rainer, dabei zog Rainer diesmal den Kürzeren.

Rennen 3:
Peter knapp vor Jürgen an der Spitze, beide 63 Runden, spannendes Duell.
Rainer, heute gegen Jürgen chancenlos, hatte zu kämpfen, dass er Mike K. mit 2,638 hinter sich ließ.

Rennen 4:
Wie im vorigen Rennen, Peter 1. Jürgen 2. mit einem knappen Abstand von 3,391 sec.. Mike K. sicherte sich mit 4 Runden Rückstand noch Platz 3.
Manfred, der ab jetzt ins Geschehen eingriff, blieb nur noch der letzte Platz.

Rennen 5:
Mitch holte sich schon wieder Platz 1, was sonst.
Peter, mit einem Augenzwinkern von 1,132 dahinter, schade.
3. Mike K., der Manfred keine Chance gab.

Rennen 6:
Mitch wiederholt auf dem 1. Platz.
Oli heute gut unterwegs 2.
Zwischen Mike K. und Manfred hat sich in der Reihenfolge nichts geändert.

Rennen 7:
Wie kanns auch anders sein, Mitch besteht auf seinen Platz 1.
Oli zeigte diesmal Rainer wo der Hammer hängt und verwies ihn auf Platz 3.
Manfred mit viel Schwierigkeiten (technisch bedingt) unterwegs Platz 4, verdient mein Bedauern.

Schnellste Rundenzeiten Fahrer:
Mitch       7,601
Peter        7,731
Rainer      7,810
Jürgen      7,847 (pers. Bestzeit)
Mike K.     7,882 (pers. Bestzeit)
Oli             7,882
Manfred    8,219

Fazit:
Es kann wieder mal nur einen geben, Mitch, alle Läufe gewonnen. Mir fehlen die Worte.
Peter, der Einzige, der unserem Highlander in die Schranken weisen könnte.
Jürgen, der mit Mike K. um Platz 4 in der Rangliste kämpft. Entscheidung fällt im nächsten Rennen. Oli, der diesmal einen super Job ablieferte.
Manfred, der mit Leihwagen unterwegs war, hatte das Pech, dass viele Runden nicht gezählt wurden. Ich denke, das wird sich noch ändern, wenn sein McLaren aus der Fertigung kommt. Eigenverschulden von Rainer, der seine Tankstopps nicht richtig koordiniert hatte. Soll vorkommen.
Toller Rennabend, trotz anfänglicher Schwierigkeiten, die sich noch zum Guten wendeten, genossen alle noch das sogenannte Siegerbier.

PS: Beim nächsten Rennen werden zur Krönung der Saison die 124er wieder aus dem Stall gelassen.

Freu mich, bis dann.

Hallo Montagsfahrer,
wir hatten das 4. Mal in diesem Jahr ein Full House. 8 Spieler standen heute am Spieltisch um ihr Glück zu versuchen. Als erster durfte Gastgeber Rainer einen Neuzugang begrüßen, der sich im Vorfeld angekündigt hatte. Manfred, den die meisten vom Schwabenslot Augsburg bzw. BBS Donauwörth kennen, will nach längerer Rennpause die SRTler aufmischen. Na dann viel Spaß. Gute Karten hat er dazu, was ich nach einigen Runden auf der Bahn feststellen musste. Die anderen Spieler trafen pünktlich nach und nach im SRT – Bunker ein. Nach allgemeiner Beschnupperung und Verzehr unserer Monsterpizzen, teilten wir in gewohnter Manier die Teilnehmer in 2 Gruppen ein.

Gruppe 1:                          Gruppe 2:
Peter                                  Harry
Mitch                                 Mike S.
Jürgen                                Manfred
Rainer                                Oli

Quali:
Das Quali konnten wir heute auch in Gruppen einteilen, die, die unbeschadet ins Ziel kamen, und die anderen, die ihren Unterboden ramponierten.

Gruppe unbeschadet                      Gruppe Unterboden
Peter 7,652                                       Oli 11,014
Mitch 7,942                                      Harry 11,032
Manfred 8,510                                 Jürgen 12,332
Mike S. 9,595                                   Rainer 10,109

1. Rennen Gruppe 1:
Peter vor Mitch als 1. im Ziel, dann Jürgen und Rainer, beide 1 Runde dahinter.

1. Rennen Gruppe 2:
Harry, man glaubt es kaum, vor Mike S. an der Spitze. TOLL. 3. wurde Manfred in seinem allerersten Lauf und ließ Oli etwas schlecht aussehen.

2. Rennen Gruppe 1:
Nicht aufzuhalten war wieder mal Mitch. Rainer, oh welch ein Wunder, auf Platz 2. Jürgen, dicht dahinter, drängte Peter auf Platz 4 ab.

2. Rennen Gruppe 2:
Oli wieder zurück im Hier und Jetzt, Platz 1. Harry gut unterwegs 2. Rang. Mike S., ebenfalls in der 63. Runde mit 6,054sec Rückstand auf Harry. Manfred zog diesmal den Schwarzen Peter 4.

3. Rennen Gruppe 1:
1. Mitch, in gewohnter Bestform. 2. Peter, der die Rücklichter seines Vordermanns bewunderte. 1 Runde dahinter Rainer. Jürgen, der sich als Letzter über die Ziellinie quälte.

3. Rennen Gruppe 2:
1. Oli, der momentane Gruppenführer. Als nächster sein Verfolger Harry. Mike S. reihte sich auf Platz 3 ein und für Manfred, blieb nur der undankbare 4. Platz.

4. Rennen Gruppe 1:
1. Mitch, no comment. Peter 2. heute keine Chance gegen unser Alphatier. Dann Jürgen und Rainer, diesmal in umgekehrter Reihenfolge.

4. Rennen Gruppe 2:
Harry setzte sich mit 0,83sec. vor Mike S. an die Spitze. Oli, mit 1,255sec. hinter Mike S.. Manfred, der noch bemerkenswerte 60 Runden schaffte, musste sich mit Platz 4 begnügen.

Schnellste Runden der Fahrer:
Mitch 7,649
Rainer 7,803
Peter 7,808
Jürgen 7,946
Oli 7,962 (pers. Bestzeit)
Manfred 8,214 (pers. Bestzeit)
Harry 8,241

Fazit:
Gegen Mitch ist noch kein Kraut gewachsen. Peter wäre der Einzige, der ihm in die Suppe spucken könnte. Harry hatte heute einen super Job gemacht. Gratulation für Platz 2. Oli fast auf dem Treppchen, Punktgleich mit Peter beide 21,5 Punkte. Peters schnellere Qualirunde war ausschlaggebend für Platz 3. Mike S., diesmal mit einem Zweitwagen, mit dem er etwas kantiger um die Ecken kam (Schade). Bei Jürgen und Rainer, die schon öfters Punktgleich waren, musste die Qualirunde wieder herhalten. Nichts verlernt hat Manfred, der sich erst einmal auf Strecke und Gepflogenheiten einstellen muss. Ein paar Rennen noch und es können sich manche warm anziehen. Seine beste Rennrunde 8,214. Super für den Einstieg.
Volles Haus, nette Mitspieler, war ein gelungener Rennabend. Freue mich aufs nächste Mal, wenn die Karten neu gemischt werden. Die Spannung steigt.

PS: Langstreckenrennen am 18.11.2023😃
Bis dann

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
zum heutigen Rennen durften wir einen „Special Guest“ begrüßen. Oli, ehemaliger Rennstallbesitzer von BBS-Donauwörth. Er wollte, nach längerer Abstinenz, mal wieder Rennluft schnuppern. Überraschung voll gelungen. Nach allgemeiner Wiedersehensfreude bekam er von Peter auch eines seiner schnellsten Pferdchen im Stall.
Im anschließenden Training mussten wir feststellen, dass Oli nichts verlernt hatte.
„Dann schau mer mal.“

Quali:
Oli legte gleich richtig los, absolute überzeugende Runde mit 7,773 sec. SUPER. Der 2. schnellste war Jürgen mit 7,914.
Peter konnte sich noch mit 7,980 auf den 3. Platz retten. Mitch mit neuem Lamborghini GT3 stolperte etwas durchs Kiesbett und brachte es noch auf 10,583. Schlusslicht mit 10,914 war heute Rainer mit seinem Audi R8 Rotkäppchen, der es umständlich über einen Waldweg versuchte.

Rennen 1:
Mitch’s Lambo ließ sich den Sieg nicht nehmen und drängte Peter auf Platz 2. Dann huschte Rainer’s Rotkäppchen über die Ziellinie. Jürgen musste sich zu seinem Frust diesmal hinten anstellen.

Rennen 2:
Mitch heute in Bestform Platz 1. Rainer überraschenderweise mal 2. mit 3,387 sec. vor Peter. Vermutlich war Peter heute mit einem Muli unterwegs. Oli musste sich erst einreiten und landete auf Platz 4.

Rennen 3:
Nicht aufzuhalten, Mitch wieder vorn. Jürgen hatte sich wieder gefangen und sicherte sich Platz 2. Rainer etwas zähneknirschend auf Rang 3. Oli nicht ganz glücklich auf Platz 4.

Rennen 4:
Peter’s „Superpferdchen“ schaffte es doch noch mit raushängender Zunge auf Platz 1. Jürgen mit 61 Runden knapp vor Oli der ebenfalls 61 Runden schaffte. Zum Großen Looser in diesem Durchgang wurde Rainer prämiert, der alles mitnahm, an Strafen was der Abend so hergab. Mit nur 57 Runden landete unter ferner liefen.

Rennen 5:
Dieses Rennen war eine Augenweide. 3 Fahrer mit 63 Runden. Mitch natürlich der schnellste. Peter’s Muli musste sich gegen Oli’s Prachthengst geschlagen geben. 4. Jürgen der sich das Spektakel aus sicherem Abstand anschaute.

Ich warte auf ein Rennen mit 4 Fahrer in der gleichen Runde. Da würden die Korken knallen. Also, strengt euch an.

Schnellste Rundenzeiten Fahrer:
Mitch          7,737
Oli               7,789
Rainer         7,792
Jürgen        7,976
Peter          8,028 (würde es mit besserem Futter versuchen)

Schöner unterhaltsamer Rennabend, wo alte Erinnerungen wieder zum Vorschein kamen, vor allem, die außergewöhnlichen, fantastischen
Grillkünste von Oli hatten wir noch immer auf der Zunge.
Man kann eben nicht alles haben, Pizza tut’s auch zur Not.
Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
wieder mal 8 Fahrer am Start, deshalb entschlossen wir in 2 Gruppen zu fahren.

Gruppe 1: Mike S. – Michi – Jürgen – Stefan

Gruppe 2: Mitch – Peter – Mike K. – Rainer

Quali:
Peter mit einem neuen gelben „McLaren Harrods F1 GTR“ im Ersteinsatz 7,537. Voll gelungen.
2. schnellste Runde von Mitch auch in einem neuen „McLaren C12 GT3“ (ganz in weiß) mit 7,737. 3. Michi, man staune, absolvierte seine Qualirunde mit 7,965. Jürgen mit einer 8. vorne und hinten ne 006. 5. wurde Mike S. mit 8,367 und mit 8,653 kam Stefan als 6. durchs Ziel. Als nächster preschte Mike K. mit 9,909 über die Linie. Zu guter Letzt Geländewagenfahrer Rainer 13,404, einer muss ja neben der Spur fahren.

Rennen Gruppe 1:
Die ersten 2 Rennen der Gruppe 1 liefen eigentlich sehr homogen ab. Alle Fahrer hatten 63 – 61 Runden.
Doch im 3. Lauf der Gruppe 1 ging langsam die Post ab. Stefan mit 7,843 (2023) und Jürgen 7,749 fuhren beide eine persönliche Bestzeit ein. War ein Top Rennen, alle 3 Fahrer mit 63 Runden. Stefan problemlos mit 3,851 sec. vor dem 2. Ab jetzt dachte ich wird’s gefährlich, Jürgen und Michi, sie hatten beide schon eine Pistole in der Hand. Das kann noch böse enden. Es ging aber alles noch unblutig aus. Den Fight konnte jedoch auf Michi’s Konto gebucht werden. Gott sei Dank, keiner wurde irgendwie verletzt. Der Versuch, danach die Reifen für den nächsten Lauf zu säubern, gelang Michi mit zitternden Händen beachtlich schwer. Jürgen, der kopfschüttelnd Michi noch gratulierte, dachte bestimmt „wo hab ich Dussel denn die verdammten 0,068sec. Rückstand gegen den Typen verloren“. Tolles Rennen, Mike S. betrachtete das ganze Spektakel aus der 4. Position.

Das 4. Rennen der Gladiatoren. Stefan wieder an der Spitze. 2. in der Arena wurde Jürgen, der sich wieder gefangen hatte, 3. Michi, der in diesem Lauf auch noch seine persönliche Bestzeit mit 7,901 in den Schatten stellte. Mike S. der zwar nur 4. wurde, hatte ebenfalls seine alte Bestzeit übertrumpft und korrigierte auf 7,652sec.

Rennen Gruppe 2:
2 neue McLaren kämpften um den 1. Platz. Peters F1 setzte sich gegen den GT3 von Mitch mit knappen Vorsprung durch. Rainer konnte gerade noch Mike K. mit 2,635 hinter sich halten.
6. Rennen, gleiche Rangfolge wie beim Rennen zuvor.
7. Rennen. Peter (2.) und Mitch (1.) wechselten die Plätze. Dahinter Rainer ganz knapp mit 2,199 vor Mike K.
Im letzten Rennen zeigte Peter wieder einmal wo die Latte hängt. Nicht nur, dass er seine absolute Bestzeit von 7,554 fuhr, nein, er verbannte ganz nebenbei noch Mitch auf den Platz 2. Dahinter blieb alles wie bisher, Rainer dann Mike K.

Fazit:
Ich wiederhole mich gerne: Es war wieder ein schöner, spannender und lustiger Rennabend, den wir in angenehmer Gesellschaft verbringen durften.

Bitte um Nachsehen. Bin noch im Urlaubmodus, wer diesmal irgend welche Fehler findet kann sie gerne behalten.
Tschüss, das Meer ruft.
Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
es war diesmal eine kleine gemütliche Runde, die sich zum 17. SRT – Lauf trafen.
Mike K., Mitch, Michi und Rainer als Gastgeber.
Nachdem Peter das letzte Mal Michi’s Auto unter die Lupe nahm und einiges rumschraubte, hatte sich Michi heute fest vorgenommen nicht Letzter zu werden. Seine Trainingszeiten waren auch sehr vielversprechend. Auch Mike K. trainierte bis zum abwinken. Mitch fuhr nur einige Installationsrunden (muss reichen). Rainer brauchte so gut wie kein Training, da er heute nur einen Gegner vor sich sah.

Quali:
Mitch mit einer außerirdischen Zeit von 7,565.
Michi mit seinem roten Ferrari Enzo 8,127.
Dann kamen die, die es über das Kiesbett versuchten, Rainer mit 9,746 und Mike K. mit 11,588.

Rennen 1:
Das erste Rennen fühlte sich für Rainer, Platz 2 eigentlich normal an, da gegen Mitch kein Kraut gewachsen war. Michi mit Platz 3 war zufrieden und Mike musste sich leider mit dem System und Rundenstrafen auseinandersetzen.

Rennen 2:
Sieger in diesem Lauf natürlich Mitch. 2. wurde Michi mit 62 Runden, Rainer mit 61 Runden gespielt. und Mike K. mit 60 Runden 4.

Rennen 3:
Nun die Sensation des Abends. Michi vor Mitch beide 63 Runden. Warum und weshalb spielt keine Rolle, das Ergebnis zählt (toll gemacht Michi).
Eine Runde dahinter lagen zwischen Rainer und Mike K. nur 3,596sec.

Rennen 4:
Mitch wieder auf seinem gewohnten Platz. 2. wurde Mike K., der nach einem super Lauf Rainer mit einem Abstand von 3,76 auf Platz 3 verwies. Michi hatte diesmal das Nachsehen und fuhr mit 58 Runden als 4. durchs Ziel.

Schnellste Runden der Fahrer:
Mitch         Rainer       Michi         Mike K.
7,752         7,849         7,863         8,158
7,781         7,871         7,926         8,232
7,862         7,940         8,072         8,247
7,907         7,948         8,124         8,329


Fazit:
Nach einem gelungenen Rennabend, vor allem für Michi, der seine persönliche Bestzeit von 7,863sec. in die Schiene brannte und sich auch noch in der Rangliste auf Platz 6 katapultierte, verdient meine volle Hochachtung.

Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
heute haben wir das Limit von 8 Fahrern zum 2. Mal in dieser Saison erreicht. Bei so einem Andrang beschlossen wir in zwei Gruppen zu fahren.
Erste Gruppe die Führenden der Rangliste Peter, Mitch, Rainer, Mike Ko.
Zweite Gruppe die gegeneinander fuhren waren Jürgen, Mike So., Harry und Stefan. So hatte die 2. Gruppe Chancen einige Punkte mehr als sonst einzufahren.

Quali:
Peter (neue Corvette) 7,639
Jürgen 7,918
Mitch 8,068
Stefan 8,204
Harry 8,304
Mike So. 8,437
Mike Ko. 8,980
Rainer 9,496 (mit Abflug)

Rennen 1:
Gruppe 1.
Peter zeigte was in der neuen Corvette steckt, Platz1.
2. wurde Mitch in seinem altbewährten McLaren P1.
3. Rainer im Audi R8 (Rotkäppchen). Alle 3 brachten es auf 63 Runden und Mike Ko. nur 2 Runden dahinter. Ein super Auftakt an diesem Rennabend.

Rennen 2:
Gruppe 2
Stefan, das erste Mal in dieser Saison am Start, setzte sich gleich mal an die Spitze. Schnellste Runde 7,963, der Mann hat nichts verlernt. Willkommen zurück. 2. wurde Jürgen mit 61 Runden, dann folgten Mike So. mit 58 und Harry mit 55 Runden.

Rennen 3:
Gruppe 1
Diesmal wechselten die Kampfhähne die Plätze erst Mitch dann Peter.
3. Rainer, der den beiden selten gefährlich werden kann. Letzter Mike Ko., der noch auf 59 Runden rankam.

Rennen 4:
Gruppe 2
Stefan, der heutige Stern am Rennhimmel, leuchtet wieder mal am hellsten (7,873sec.) 2. Jürgen mit 3 Runden dahinter, der nächste Mike So. mit 59 Runden und Harry knapp mit 58 Runden.

Rennen 5:
Gruppe 1
Peter, Vorsprung auf Mitch 3,01sec., Platz 3 diesmal für Mike Ko., der mit 61 Runden ein gutes Ergebnis heimfuhr. Looser Rainer mit viel Pech und Strafrunden wurde Letzter.

Rennen 6:
Gruppe 2
Stefan ganz knapp vor Jürgen, beide mit 63 Runden. Dahinter kam es zu einem der spannendsten Duelle des Abends. Nach der Duellierung der beiden, Mike So. und Harry ging Harry mit schlappen 0,026sec. Rückstand als Verlierer Zähneknirschend von der Bahn.

Rennen 7:
Gruppe 1
Peter ließ sich diesen Sieg nicht nehmen. Dahinter gab es einen Kampf zwischen Mitch und Rainer, diesmal wurde Mitch eines besseren belehrt und hatte mit 2,81sec das Nachsehen. Beide 61 Runden. Letzter wurde Mike Ko. sehr knapp dahinter mit 60 Runden.

Rennen 8:
Gruppe 2
Kaum anders zu erwarten, Stefan in Bestform. Jürgen in der gleichen Runde dahinter. Mit 60 Runden konnte sich Harry bei Mike So. revanchieren und ließ ihn ganze 4 Runden hinter sich.

Schnellste Rundenzeiten Fahrer:
Mitch      7,639
Peter       7,661
Rainer     7,810
Stefan     7,873
Mike So. 8,006
Jürgen     8,055
Mike Ko. 8,168
Harry       8,230

Fazit:
Das Feld wurde durch die 2. Gruppe ganz schön durchgemischt.
Stefan, der Tabellensprinter, von 0 auf Platz 8. Das hat noch keiner geschafft. Peter, Sieger der Gruppe 1, brachte es am Ende nur auf Platz 2. Jürgen, durch seine schnellere Qualizeit, blieb 0,1 Punkte vor Mitch. Rainer musste mit Platz 5 zufrieden sein. Mike So., mit 11,5 Punkten Platz 6. Wieder musste das Quali herhalten um eine Entscheidung der beiden letzten Plätze zu treffen. Harry hatte mit seiner Qualirunde 0,2 Punkte Vorsprung vor Mike Ko. Glückwunsch, auch zu seiner schnellsten persönlichen Rennrunde von 8,230sec.
Einige aufregende Momente die nicht wiederzugeben sind. Unterm Strich für alle ein toller Rennabend, an den noch manche zurückdenken werden.
Hat riesen Spaß gemacht.
Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,
Sommerpause endlich vorbei, es kann wieder losgehen. Rainer öffnete als erstem Harry, obwohl er den weitesten Weg hatte, die Pforten des Wohlbefindens. Dann trafen schön der Entfernung nach Jürgen und bald darauf Michi ein. Den weitesten „Weg“ hatte Fußgänger Mitch, der diesmal eine Sondereinladung brauchte, da er vergessen hat, in welchem Montag er sich gerade bewegt. Alle gut angekommen und versorgt mit Getränken und Pizza konnte es langsam an den Start gehen.

Quali:
Mitch    7,841
Rainer   7,915
Jürgen   8,132
Harry     8,668
Michi   13,031

Rennen 1:
Nachdem er heute keinen richtigen Gegner ausmachen konnte, genehmigte er sich kurzerhand Platz 1.
Jürgen mit 58 Runden 2. auf Platz 3 Michi mit 57 Runden und nur 1 Runde dahinter Harry.

Rennen 2:
Mitch pausierte und Rainer stieg ein. Dieser hatte gleich mal einige Reglerprobleme, die Michi schamlos ausnutzte und seinen ersten Etappensieg nach Hause fuhr. Rainer musste sich mit einem Rückstand von 1,82sec mit Platz 2 zufriedengeben. Bravo, alles richtig gemacht Michi.
Jürgen mit 62 Runden 3. und Harry mit 61 Runden nur 2 Runden hinter der Führung, da kann man kaum vom letzten Platz sprechen. War auch ohne Elite für alle ein Super Lauf. TOLL.

Rennen 3:
Heutiger Elitenführer Mitch wieder dabei, kein Gegner weit und breit.
Dafür ging es um den heiß begehrten Platz 2 spannender zu. Jürgen und Rainer fuhren mit dem Messer zwischen den Zähnen, nachgeben war für beide keine Option. Sage und Schreibe mit 0,05sec. hatte Jürgen die Nase vorn. Pech für Rainer, Glückwunsch für Jürgen. Harry war es nicht möglich ins Geschehen einzugreifen, da ihm außerdem einige Runden vom System geklaut worden sind.

Rennen 4:
Mitch war zwar wieder dabei, aber reden wir von Platz 2, 3, und 4.
Rainer, der im letzten Rennen mit fast leerem Tank über die Ziellinie fuhr, bekam gleich mal eine Strafrunde, die es aufzuholen galt und schaffte es noch knapp vor Michi zu bleiben. Für Harry gab es leider keine Platzwahl mehr.

Rennen 5:
Im letzten Rennen schön gestaffelt.
Platz 1 Mitch  63 Runden
Platz 2 Rainer 62 Runden
Platz 3 Jürgen 61 Runden
Platz 4 Michi   60 Runden

Schnellste Rundenzeiten der Fahrer:
Mitch   7,716
Rainer  7,762
Jürgen  8,062
Michi    8,404
Harry    8,438

Fazit:
Es lag wieder mal knistern in der Luft. Mitch, der vergeblich einen Gegner suchte. Rainer, der zufrieden sein konnte. Jürgen, der zur Gefahr ranreift.
Auch Michi kommt aus dem Hinterhalt nach vorn und Harry, wenn er auf der Bahn mal eingefahren ist, könnte er noch einigen das Zittern beibringen. Denn in Tests hatte es sich gezeigt, dass sein Fahrzeug für Spitzenplätze ausgelegt ist. Dann mal ran.
Der Spaßfaktor war für alle wieder mal auf Platz 1
Platz 2 die Gespräche
Platz 3 die Pizza
Platz 4 verdurstet ist auch keiner

Bis bald

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,

zum letzten Lauf vor der Sommerpause trafen sich 7 Fahrer, die es wissen wollten. An Bord waren Harry, Mitch, Michi, Mike K., Jürgen, Peter und Rainer.

Quali:
Das Ruder übernahm gleich mal Peter mit einer Qualizeit von 7,8.
2. wurde Mitch mit 8,0. Harry fuhr die 3. beste Zeit mit 8,4. Dann gab es noch ein paar Nachzügler Namens Jürgen (10,1), Mike K. (10,7) und Rainer (10,9).

Rennen 1:
Im 1. Lauf ging es gleich ganz schön zur Sache. Jürgen (Enzo Ferrari) und Rainer (Audi R8) kämpften bis zur letzten Runde, wobei Rainer die Nase vorn behielt. Mike K. auf Platz 3 mit 61 Runden und Michi musste sich mit Rang 4 begnügen.

Rennen 2:
Im 2. Lauf hatte sich Jürgen mit Lokalmatador Mitch angelegt und mit einer Runde Rückstand den Fight verloren. Die anderen beiden Kampfhähne tauschten nach einem harten Kampf (beide 59 Runden) die Plätze, Michi Platz 3 und Mike K. Platz 4.

Rennen 3:
Mitch natürlich auf dem Platz an dem er sich am wohlsten fühlt.
Mike K. mit einer Runde dahinter machte gute Arbeit.
Michi hat sich wieder auf Platz 3 gekämpft und Harry, der ins Renngeschehen mit einstieg wurde 4. War aber ne knappe Nummer, beide 58 Runden.

Rennen 4:
Peter, der jetzt mit eingriff, holte Mitch gleich mal auf den Boden der Tatsachen zurück und verwies ihn auf Platz 2.
Mike K. konnte sich ebenfalls gegen Harry durchsetzen.

Rennen 5:
Peter machte sich auf und davon. Dann folgte das Wunder des Tages. Beide 62 Runden, Rainer mit 6,777sec. vor Mitch “ dass tut gut“. Bei diesen harten Gegnern hatte Harry schlechte Karten und brachte seinen Boliden sicher und unbeschadet als Letzter ins Ziel.

Rennen 6:
Wir vernahmen die Computerstimme “ Peter fuhr wieder ein klasse Rennen“ “ Platz 1 für Peter“ „Herzlichen Glückwunsch“ wie kanns auch anders sein.
Rainer platzierte sein Rotkäppchen mit 1 Runde Vorsprung vor Jürgen. Harry’s Mercedes GT3 hatte diesmal leider das Nachsehen.

Rennen 7:
Peter 4. Sieg in Folge, bin sprachlos.
Jürgen, diesmal mit dem Messer zwischen den Zähnen, wies Rainer in die Schranken. Um der Verletzungsgefahr zu entgehen begnügte sich Harry mit Platz 4.

Schnellste Rundenzeiten Fahrer:
Mitch 7,709
Rainer 7,740
Peter 7,789
Jürgen 8,000
Mike K. 8,215
Michi 8,330
Harry 8,354

Fazit:
Peter, ohne Zweifel die Nummer 1. Mitch, der öfter mal etwas langsamer machen könnte, um Rainer mehr Erfolg zu gönnen. Jürgen, fürchte ich kommt langsam zu seiner alten Form zurück. Mike K. bekommt den Hauch von Michi im Nacken zu spüren und Harry mit seiner persönlichen Bestzeit von 8,354sec. ist weiter für Überraschungen gut.

Super Rennabend mit heißer Pizza und kühlen Getränken, auch die Lachmuskeln wurden wieder strapaziert. Hat wieder mal richtig Spaß gemacht.
Man sieht sich nach der Sommerpause.
Bis dann

Platzierung

Hallo Montagsfahrer,

Weil der Ansturm so groß war, trat unsere automatische Notbremse von max. 8 Fahrern in Kraft. Damit war die Aufnahmefähigkeit unserer SRT-Räume voll ausgeschöpft.
Bei so einem Ansturm beschlossen wir kurzfristig 2 Startgruppen zu fahren.

Startgruppe 1:                                  Startgruppe 2:
Mike K.                                               Mitch
Mike S.                                               Jürgen
Harry                                                  Peter
Michi                                                  Rainer

Die schwächere Gruppe 1 konnte somit auch einige Punkte gutmachen. (Siehe Endergebnis.)
Unbedingt zu erwähnen war die Leistung von Harry, der in seinem ersten SRT-Rennen sogar einen Etappensieg einfuhr. Seine Duftmarke setzte er zum Einstieg auf 8,417sec.

Leider muss ich mich heute aus zeitlichen Gründen kurzfassen.
Nächstes Mal wieder etwas ausführlicher.

Ein unvergesslicher schöner Rennabend mit guten Gesprächen und netten Leuten endete erst spät nach Mitternacht.

Bis bald

Platzierung