SRT

Hallo Montagsfahrer,

nach kurzer Pfingstpause konnte es kaum einer erwarten bis es endlich wieder hieß „Bereit machen zum Start“.

Der Rennbeginn ging zwar etwas holprig von statten, aber dann lief alles wie geschmiert.

Gefahren wurde in Gruppen.

Gruppe 1: Peter – Mitch – Jürgen – Rainer

Gruppe 2: Mike S. – Manfred – Mike K.- Harry

Quali:

Peter: 7,727

Mitch: 7,740

Jürgen: 8,074 obligatorische 8,0

Manfred: 8,080

Mike K.: 8,310

Harry: 8,506

Mike S.: 8,592

Rainer: 13,496 Abflug in der Unterführung (musste umständlich geborgen werden).

Gruppe 1: Rennen 1:

In dieser Gruppe gibt es anscheinend zwei Qualitätsstufen: Stufe 1 (Mitch – Peter) Stufe 2 (Jürgen- Rainer) so auch der Zieleinlauf.

Gruppe 2: Rennen 1:

Das Mike-Duell. Beide 63 Runden, Mike S. vor Mike K.

3. wurde Harry, diesmal im Audi R8 mit 1,154sec. vor Manfred.

Gruppe 1: Rennen 2:

Mitch mit 1,254sec. vor Peter.

Hinten unverändert Jürgen Platz 3, Rainer Platz 4.

Gruppe 2: Rennen 2:

Im Mike-Duell, gleiche Reihenfolge, Mike S. mit knappen 1,017sec. vor Mike K.. Manfred 3. und Harry 4. wechselten die Plätze.

Gruppe 1: Rennen 3:

Führungswechsel. Peter Nummer 1, Mitch the second.

Wie gehabt, Jürgen 3. dann Rainer, der seine Chance ins nächste Rennen verlegte und lieber nochmals an die Tanke fuhr.

Gruppe 2: Rennen 3:

Platztausch bei den Mike’s. Mike K. Platz 1, Mike S. 2. Platz. Harry ebenfalls mit 63 Runden auf Platz 3. Manfred wollte bei so einem heißen Duell sich nicht dazwischendrängen und landete auf Platz 4.

Gruppe 1: Rennen 4:

Wie im Rennen zuvor, erst Peter dann Mitch.

Der volle Tank von Rainer zeigte Wirkung Platz 3. Jürgen mit einer Runde Rückstand 4.

Gruppe 2: Rennen 4:

Zieleinlauf: Mike K. (1), Mike S. (2). Manfred (3) mit lapprigen 0,046sec. Abstand zum Vordermann. 3 Fahrer mit voller Rundenzahl. Harry schaffte diesmal nur 59 Runden und erreichte Platz 4.

Fazit:

Bei so vielen identischen Rennen und Punktevergaben mussten die Qualirunden die Entscheidung treffen. 4 Fahrer mit gleichem Punktestand, das hatten wir auch noch nie. Im Resultat sieht man wie entscheidend eine schnelle Runde sein kann.

Fast wie gewohnt pulverisierte Manfred seine persönliche Bestzeit mit 7,806sec. Mitch holte sich die schnellste Rennrunde aller Zeiten mit 7,477sec. und zugleich den Bahnrekord 2024. Gratulation.

Schöner Rennabend mit heißen Rennen und heißer Pizza.

Bis zum nächsten Mal

Hallo Montagsfahrer,

es schien ein gemütlicher Rennabend zu werden. Nur 6 Fahrer heute am Start. Somit gab’s auch Pizza bis zum Abwinken.

Quali:

Rainer glänzte ausnahmsweise nicht mit einem Abflug, sondern mit einer perfekten Runde von 7,597. Super.

Mitch mit 7,692 nur 0,095 dahinter. Peter 7,701. Manfred wieder mit konkurrenzfähigen 7,979. Oli mit 8,110 und Mike S. mit einer misslungenen Abkürzung 10,446.

Rennen 1:

Klare Platzierung. Mitch 63R, Rainer 62R, Oli 61R und Mike S. 60R.

Rennen 2:

Mitch 1. Peter fuhr sich noch warm, 2. Platz. Oli und Rainer lieferten sich ein spannendes Rennen, bei dem Rainer mit einem Rückstand von 0,9sec den Kürzeren zog.

Rennen 3:

Peter warm gefahren, zeigte Mitch die kalte Schulter und zog von dannen. Platz 3 sicherte sich Oli und Manfred noch in der Aufwärmphase 4.Rang.

Rennen 4:

Peter gab heute Mitch keine Chance. Manfred, jetzt warmgelaufen, ließ diesmal Mike S., der sichtlich mit Problemen kämpfte, hinter sich.

Rennen 5:

Peter natürlich wieder Platz 1. Rainer hatte Glück, dass Mitch pausieren musste und vertrat ihn würdig Rang 2. Manfred konnte sich mit 60 Runden noch auf Platz 3 retten. Mike S. mit lahmendem Hengst, Letzter.

Rennen 6:

Kein Peter, kein Mitch, Rainer witterte Siegesluft und fuhr bis der Puls auf Anschlag war. Geschafft, Platz 1. Manfred mit 3,66sec. Abstand Platz 2. Oli, ebenfalls mit gestiegener Herzfrequenz und schlappen 1,09sec. hinter Manfred. Mike S., der hoffentlich bis nächstes Mal seinem Pferdchen mehr mit Hafer versorgt, blieb nur der undankbare 4. Platz nicht gerade herzschonend, aber tolle Rennen und super Stimmung.

Bis zum nächsten Mal

Die Montagsfahrer,

alle gut gelaunt und hungrig eingetroffen. 19:30, die Pizza kommt. Endlich. Nach dem Verzehr der Mafiatorten mussten wir etwas gegen Verdauungsstörungen unternehmen und beschlossen einstimmig etwas Pampe auf der Bahn zu verteilen. Gesagt, getan, Schlotze auf die Reifen und los geht’s

Das Quali:

Manfred, der sich in Unkosten stürzte und seinem McLaren neue Schleifer gönnte, fuhr gleich mal die beste Qualirunde mit 7,791und damit auch seine schnellste Runde überhaupt. Gratulation. Dann legte Jürgen seine obligatorische 8 Punkt 0.. aufs Parkett. Mit 8,742 mischte dann schon Harry mit. Wo war denn unsere Elite? Einer nach dem anderen bewegte sich gemächlich aus dem Kiesbett und brachte noch akzeptable Rundenzeiten zustande. Mitch, der Schnellste unter den Abtrünnigen mit 9,552, Rainer 0,071 dahinter, Peter 9,954, Mike K. und Oli waren die 10er Kandidaten.

Gruppeneinteilung:

Gruppe 1: Peter – Mitch – Jürgen – Rainer

Gruppe 2: Manfred – Oli – Harry – Mike K.

Die Rennen der Gruppe 1:

Spannung gleich im 1. Lauf. Peter, Numero Uno, Mitch 0,157 dahinter, Rainer 0,128 Abstand auf Mitch. Gigantisches Rennen. 0,285sec. zwischen Platz 1 und 3. Einfach grandios. Leider streikte Jürgens Pferdchen (Ferrari Enzo), so musste er leider seinen Ersatzgaul satteln und war mit Platz 4 nicht besonders glücklich.

2. Lauf der Gruppe 1 war wieder ne enge Kiste. Zwischen Mitch und Peter lagen (1,537), Peter – Rainer 1,502 also Platz 1-3 wieder nur 3,039sec. Das ist Racing vom Feinsten. Jürgens Hengst nur knapp ne Runde dahinter.

3. Lauf in dieser Gruppe gleicher Einlauf, Mitch, Peter, Rainer, Jürgen.

Im letzten Lauf der Gruppe 1, Mitch, Peter, danach hat Jürgens Hengst Platz 3 erreicht und Rainers Stier mit 0,116 (Lamborghini) hinter sich gelassen.

Die Rennen der Gruppe 2:

Oli machte knapp vor Manfred den Sack zu. Beide 63 Runden. Mike K. mit 62 und Harry rettete noch 59 Runden.

Im 2. Lauf wieder Oli, aber diesmal Mike K. auf dem 2. Platz. Manfred reihte sich als 3. ein und Harry hatte nicht viel Auswahl, Platz 4.

3. Lauf, Kampf bis aufs Messer. Oli – Manfred – Mike K. Tutto mit 63 Runden. Spitzenmäßiges Rennen. Harry hatte sich demütig hintenangestellt.

Mike K. 63R siegte im letzten Rennen vor Manfred, ebenfalls 63R. Harry, der bis zur 40 Runde das Kommando angab, kam mit 62R ins Ziel. Gute Leistung. Oli (er wird’s verschmerzen), musste sich mit 61R begnügen.

Schnellste Rundenzeiten der Fahrer:

Mitch      7,586

Peter       7,658

Jürgen     7,778

Rainer     7,806

Oli            7,843

Manfred  7,861

Mike K.    7,938

Harry       8,217

Die Rangliste wird vermutlich auch nächstes Mal wieder anständig durchgemischt. Es bleibt aufregend. Die Abstände werden knall eng.

Ein spannender, atemberaubender Rennabend, der sich gerne wiederholen darf.

Bis bald

Hallo Montagsfahrer,

nach erfolgreicher Eiersuche und 4-wöchiger Abstinenz hatten unsere Driver doch noch den Weg ins Allerheiligste zurückgefunden, endlich. Einige Autos mussten allerdings nach so langer Standzeit erstmal vom Staub befreit werden, auch Regler – Batterientausch war teilweise angesagt.

Elektroniker und Bastler Mitch viel leider für den heutigen Renntag aus. Stefan hatte kurzfristig seinen Platz übernommen und so konnte wieder ein Gruppenrennen stattfinden.

Quali:

Die Traumzeit von Oli 7,940 konnte nicht mal Peter toppen, mit 5 Hundertstel dahinter 7,990. Jürgen mit seiner Sicherheitsrunde 8,033. Rainer ohne Abflug (Bravo) 8,044. Mike S. 8,236, Manfred 8,255. Mike K. noch im orangenen Bereich mit 8,365 und Stefan im roten Bereich mit 10,402.

Gruppeneinteilung:

Gruppe 1: Manfred – Mike S. – Stefan – Oli

Gruppe 2: Mike K. – Rainer – Jürgen – Peter

Das Rennen:

Gruppe 1: 1. Lauf

Alle gut gestartet. Danach sehr wenig Chaosphasen. Am Ende siegte Oli, der sich nach einem nerv zerreißenden Kampf gegen Stefan mit 0,051sec. und einem Hallelujablick durchsetzte. Mike S. mit schlappen 1,792sec. dahinter (geht’s noch?). Man glaubt es kaum, auch Manfred ließ nicht locker mit einem Abstand von 1,874sec. zum Vordermann (ja hamm die noch alle).

Vom 1. bis 4. Platz einen Zeitabstand von 3,717sec., hatten wir noch nie.

Alle Fahrer mit 63 Runden ist eine Sensation, die es in der SRT- Geschichte (seit fast 7 Jahren) noch nicht gab. Bin begeistert. Da kommt mir in Erinnerung ein Zitat vom 30.10.2023 „Ich warte auf ein Rennen mit 4 Fahrer in der gleichen Runde. Da würden die Korken knallen. Also strengt euch an.“ OK, das Champagnerversprechen wird gehalten und demnächst eingelöst.

Gruppe 2: 1. Lauf

Da konnte die nächste Gruppe in Dramatik nicht mithalten.

Einlauf: Peter (63), Jürgen (62), Rainer (61), Mike K. (60).

Gruppe 1: 2. Lauf

In der heutigen Gladiatorengruppe setzte sich Stefan an die Spitze. Dahinter kämpften Mike S. und Manfred um den 2. Platz, den Mike S. mit 0,214 für sich entschied. Kleiner Fehler von Manfred in der letzten Runde und schon ist es passiert. Pechvogel Oli musste sich in diesem Lauf hintenanstellen.

Gruppe 2: Lauf 2

Peter mit einem brillanten Sieg. 2. Jürgen mit 1 Runde dahinter. Platz 3 für Mike K., der Rainer mit 3,313sec. Vorsprung seine Rückleuchten präsentierte.

Gruppe 1: Lauf 3

Oli in Bestform Platz 1, auch Manfred war enorm gut drauf und ließ Stefan mit einer Entfernung von 3,45sec. zurück. Mike S. hatte diesmal den Hinterherblick.

Gruppe 2: Lauf 3

Peter ließ sich den Sieg nicht nehmen. Jürgen in der gleichen Runde, minimal dahinter. Rainer diesmal vor Mike K.

Gruppe 1: Lauf 4

Unsere heutige Favoritengruppe schaffte es in der 1. Runde, das alle 4 Fahrzeuge sich in der Pampa wiederfanden. Auch ein Highlight. Oli blieb mit seinem 3. Sieg Gruppenführer. Manfred mit einem super 2. Platz., 3. in der Runde Mike S. und Stefan konnte nichts mehr drauflegen, Platz 4.

Gruppe 2: Lauf 4

Peter kam sah und siegte, gewann alle 4 Läufe, Chapeau. Mike K. machte Jürgen in dieser Runde nass und der Looser in Folge war Rainer, der sich gerade noch auf dem 4. Platz der Gesamtwertung halten kann.

Schnellste Rundenzeiten der Fahrer:

Peter 7,669

Rainer 7,826

Jürgen 7,832

Oli 7,852 (pers. Bestzeit)

Manfred 7,944 (pers. Bestzeit)

Stefan 7,953

Mike S. 8,090

Mike K. 8,143

Das all inklusive Paket war perfekt geschnürt.

Pizza war lecker.

Tolle Rennen.

Einige Rekorde.

Stimmung war bestens.

Lachmuskeln wurden strapaziert.

Was will man mehr.

Bis bald

Hallo Montagsfahrer,

mit der Aussage von Manfred „Endlich hat der Montagabend wieder einen Sinn“ wollen wir unsere Pizza verzehren und auch den Rennabend genießen.

Gefahren wurde wieder in Gruppen. Für die einen Fluch für die andern Segen.

Gruppe 1: Peter – Mitch – Mike K. – Rainer                            

Gruppe 2: Manfred – Oli – Mike S. – Jürgen

Quali:

Mitch        7,689

Peter         7,863

Manfred   7,987

Oli              8,037

Jürgen      8,042

Mike K.     8,396

Mike S.     8,246

Rainer       9,948 (wieder mal mit Abflug)

Gruppe 1 Rennen1:

Mitch mit klarem Sieg. Peter als 2. im Ziel. Mike K. puschte sich noch bis auf 1,404sec. an Peter ran. Rainer, zwar mit der schnellsten Runde, aber mit 2 Runden dahinter, leider Letzter. Da bringt auch die schnellste Runde nix.

Gruppe 2 Rennen 1:

Mike S. mit einem tollen Lauf konnte Jürgen 1 Runde abnehmen. Manfred mit 4,408sec. dahinter, topp Leistung. Oli hatte diesmal den undankbaren 4. Platz.

Gruppe 1 Rennen 2:

Mitch, Highlander der letzten Saison zeigte heute wieder wo die Latte hängt.

In der gleichen Runde Peter, Platz 2. Mit einem 3. Platz konnte sich Mike K. im Duell gegen Rainer mit knappen 1,339sec. behaupten.

Gruppe 2 Rennen 2:

Einlauf der Gladiatoren:

Jürgen, Oli, Manfred und Mike S.

Gruppe 1 Rennen 3:

Mitch schien heute alles zu gelingen, ließ Peter mit einem Abstand von 2,632 auf Platz 2 zurück. Mit einem Vorsprung von 1,764sec konnte diesmal Rainer das Duell gegen Mike K. für sich entscheiden.

Gruppe 2 Rennen 3:

Jürgen (63 R.), der momentane Gruppenführer. Gejagt von Oli mit (62 R.). Manfred mit (61 R.) und Mike S. mit (59 R.) 4. Rang.

Gruppe 1 Rennen 4:

Mitch kann’s einfach nicht lassen. Peter mit einer Runde dahinter (62) Mike K. (59) und Rainer (57), voll abgeschlagen.

Gruppe 2 Rennen 4:

Jürgen brachte seinen Gegnern das Fürchten bei. Oli brachte es auf Platz 2. Manfred mit seinem 3. Platz war zufrieden und Mike S. hatte nicht mehr viel Auswahl.

Fazit:

Über Mitch ist jeder Kommentar überflüssig. Jürgen hat heute einen super Job gemacht und kletterte auf Platz 3 der Rangliste an Rainer vorbei.

Peter klebte wachsam hinter Mitch und wartet vergeblich auf seine Chance. Oli, mit einem tollen 4. Platz, der vermutlich fleißig auf seiner neuen Bahn trainiert hatte. Manfred war sichtlich mit seinem Platz zufrieden. Er liegt nur 0,2 Punkte vor Mike S., der das bestimmt nicht auf sich sitzen lässt und schärft schon sein Messer für den nächsten Kampf.

Mike K. ist immer besser unterwegs und konnte diesmal Rainer in die Schranken weisen. Er könnte ihn sogar noch auf Platz 5 im Ranking verbannen. Abstand nur noch 9,1 Punkte. Rainer, der wiedermal die Qualirunde vermasselte und auch im Rennen sich nicht gerade wenige Abflüge leistete. Er muss, wenn er nicht noch weiter absteigen will, eine gewaltige Schippe drauflegen.

Wie immer Spannung pur.

Die nächsten Rennen werden es zeigen.

Bis dann

leider hatten wir aus gesundheitlichen Gründen 2 Absagen, so mussten sich 7 Fahrer den heutigen Spaß teilen.

Quali:

Mitch mit unbesiegbaren 7,573

Peter mit 7,891

Rainer mit 7,979, das erste Mal in dieser Saison, ohne Umwege und Beschädigungen im Ziel.

Oli mit 8,281 brauchte sich nicht zu verstecken.

Knapp dahinter Mike K. mit 8,320.

Mike S. 8,586.

Harry kam mit 8,721 über die Linie.

Rennen 1:

Mike K. als 1. im Ziel, nach einer kleinen Havarie mit Rainer (2. Platz) bei der Boxenausfahrt. Leider gibt es keinen Videobeweis, aber trotzdem Glückwunsch zum Etappensieg.

Untypischer 3. Platz für Mitch, der vermutlich seine Reifen nicht auf Temperatur brachte, 62 Runden. Oli schaffte es noch auf 59 Runden.

Rennen 2:

Mitch, endlich warm gefahren, hat seinen Lieblingsplatz, wieder mal erreicht. 2. Rainer mit 62 Runden und Mike K. mit 61 Runden. Platz 4 Harry 56 Runden.

Rennen 3:

Zieleinlauf:

Mitch (63)

Mike K. (60)

Harry (59)

Mike S. (56)

Rennen 4:

Mitch kanns nicht lassen, Platz 1 vor Peter, der mit ca. 6sec. dahinter auf Platz 2 lag. Mike S. fuhr mit 61 Runden auf Platz 3 und Harry, der auf Kriegsfuß mit dem Rundenzähler stand, auf dem 4. Platz.

Noch zu erwähnen war, dass dies der schnellste Lauf des Abends (Gesamtzeit 9,748 min.) war.

Rennen 5:

Peter mit einem grandiosen Sieg. Super Lauf von Oli mit 60 Runden. 3. Mike S. mit 1 Runde hinter Oli und Harry 2 Runden hinter Mike S.

Rennen 6:

Peter konnte seinen 2. Sieg des Abends verbuchen. Oli wie im vorherigen Rennen Platz 2, jedoch diesmal mit 62 Runden. Für Rainer reichte es nur für Platz 3. Mit dem letzten Platz musste sich Mike S. zufriedengeben.

Rennen 7:

Peter 3. Sieg in Folge. Aber Hallo. 2. Rainer ebenfalls in der gleichen Runde. Zwischen Oli und Rainer war es noch eine knappe Kiste, jeder hoffte auf einen Fehler des Anderen. Nichts für schwache Nerven. Mit 60 Runden wurde Mike K. noch 4.

Fazit:

Möglicherweise waren Harry und Oli durch nicht korrekte Rundenzählung etwas benachteiligt. Die Technik lässt sich entschuldigen.

Peter hatte es durch seine 3 Siege Mitch gezeigt, wer Anrecht auf den obersten Podestplatz hat. 3. Platz man glaubt es kaum für Rainer, ein wahrer Traum. Oli, der bald seine neue Bahn einweihen wird, kann sich dann bei einigen Herren revanchieren. Mike K. konnte wiedermal einen Sieg verbuchen. Mike S. wird bis zum nächsten Mal seine Sporen schärfen um sein Pferdchen anzutreiben und Harry poliert seinen Stern auf Hochglanz, dann klappt’s auch mit dem Luftwiderstand.

PS. Einen Videobeweis wie bei Fußball, Tennis oder andere Sportarten könnte von Nutzen sein.

Man muss mal darüber nachdenken.

Mal schauen was das nächste Rennen bringt.

Freu mich drauf.

Hallo Montagsfahrer,

auf zum 3. Lauf SRT- MiniZ 2024.

Eigentlich wären heute bei 8 Teilnehmer wieder ein Gruppenrennen fällig gewesen, doch leider hatte einer aus gesundheitlichen Gründen kurzfristig absagen müssen.

Es fuhren also zum Leidwesen mancher (nicht aller) ein ganz normales Rennen an dem alle 7 Fahrer teilnahmen.

Quali:

Unschlagbar Peter mit einer Traumzeit von 7,573sec.

Der Nächste mit einer Wahnsinnszeit, Mitch mit 7,600sec.

Jürgen ebenfalls Richtung Wahnsinn mit 7,996.

Manfred, der in seiner Qualirunde gleich mal seine persönliche Bestzeit mit 8,050 unterbot. Mike K. schaffte noch 8,389sec.

Harry ging mit 8,564sec. auf Nummer sicher.

Der einzige Qualilooser war heute Rainer, der mit 10,968sec. sichtlich verärgert war.

Rennen 1:

Es ging gleich richtig zur Sache. Rainer, wieder in der Spur, hatte gegen Jürgen, der seine Reifen mit Erfolg etwas überarbeite, das Nachsehen. Dabei betrug der Abstand lächerliche 2,245sec.

Als 3. kam Mike K. ins Ziel. Harry, der nicht mehr viel Auswahl hatte, Platz 4.

Rennen 2:

Vorne wie gehabt erst Jürgen, dann Rainer, der den letzten Tropfen aus seinem Regler rauspresste. Aussichtslos. Mike K. hatte sich gerade noch gegen Manfred durchsetzen können, beide 60 Runden, Abstand 3,66sec.

Rennen 3:

Dann kam Lokalmatador Mitch ins Spiel, Platz 1. Jürgen, mit beachtlich gutem Drive 2. Mike K. und Manfred, gleiche Platzierung wie im vorigen Rennen. Man vernahm ein leichtes Kräftemessen zwischen den beiden, kann noch interessant werden.

Rennen 4:

Mitch auf Erfolgskurs. Peter Nummer 2 in der gleichen Runde. Jürgen Platz 3 mit 2 Runden dahinter. Manfred, der sich mitziehen ließ schaffte gegen das Trio stolze 60 Runden. Der Windschatten machte es möglich seine absolute Bestleistung von 7,987sec. rauszufahren. Aber Hallo!

Rennen 5:

Peter zeigte diesmal Mitch wo’s lang ging, zwar nur mit sensationellen, 0,13sec., aber vorn ist vorn. Manfred begnügte sich mit Platz 3. Platz 4 für Harry, der heute vom Pech verfolgt war, da einige Runden nicht gezählt wurden.

Rennen 6:

Mitch stellte die Rangordnung wieder her und zeigte ganz stolz Peter seine Rücklichter. Rainer, auf Platz 3 der eigentlich zufrieden sein konnte. Pechvogel Harry auf Platz 4.

Rennen 7:

Der letzte Lauf dieses Abends ging an Peter. Rainer, der lange Zeit führte, aber dann doch etwas Nervenflattern bekam, schaffte die 63 Runden knapp dahinter. Harry wieder dabei, ließ Mike K. mit 2,286sec. knapp zurück. Beide in der 60. Runde.

Schnellste Rundenzeiten Fahrer:

Mitch        7,552

Peter         7,655

Jürgen      7,752 (pers. Bestzeit)

Rainer       7,816

Mike K.     7,942

Manfred   7,987 (pers. Bestzeit)

Harry         8,081 (pers. Bestzeit)

Fazit:

Toller Rennabend mit aufregenden Szenen.

Bei den Kampfhähnen Mitch und Peter ging es ganz schön zur Sache.

Jürgen machte einen Sprung nach vorn und sägt schon am Stuhlbein von Rainer. Mike K., der seinen Fahrstiel enorm verbessern konnte, kann auch ein Mann mit Säge werden. Na toll.

Zwischen Platz 6 (Manfred) und 7 (Harry) musste die schnellere Qualirunde entscheiden.

Manfred hatte bei jedem Rennabend einiges draufgepackt und jetzt noch die 8er Marke pulverisiert.

Harry, der leider vom Diodenteufel geplagt wurde, fuhr trotzdem seine absolute Bestzeit (8,081). Bald ist die 8 vorne weg, weiter so.

Zum Schluss noch für jeden ein Siegerbier und der Abend kann als erfolgreich in die Geschichte eingehen.

Freu mich auf nächstes Mal

Hallo Montagsfahrer,

zum 1. Rennen im Neuen Jahr begannen wir mit der Siegerehrung der Saison 2023. Peter übernahm die ehrenvolle Aufgabe und überreichte Urkunden, Medaillen und Pokale. Ganz besonders gratulierten wir MiniZ-Sieger Mitch, der zum 5. Mal seit 2017, den großen Pokal mit nach Hause nehmen durfte. Für unseren Gastgeber gab es noch von der Mannschaft ein Dankeschön in Form einer 10 Jahre alten, guten Flasche seines Lieblingsgetränks. Auch von ihm ein Dankeschön, auch das alle sportlich und fair miteinander umgingen.

Aber nun starten wir mit einem neuen Fight ins 2024.

Quali:

Peter, unschlagbar 7,593

Mitch, nicht zu verachten 7,984

Jürgen, auch nicht schlecht 8,088

Mike K. mit 8,304

Mike S. knapp dahinter 8,486

Harry, blieb noch in der Spur mit 8,650

Rainer, etwas neben der Spur 10,383

Manfred kam über einen Maulwurfshügel nach 12,850 ins Ziel.

Rennen 1:

Mitch wird seiner Siegerrolle gerecht 1. Rainer mit einer Runde dahinter.

3. Harry mit 59 Runden und Manfred mit 58 Runden 4.

Rennen 2:

Mitch natürlich wieder vorn. 2. diesmal Mike K., der Rainer 1 Runde hinter sich ließ. Manfred kam noch auf 57 Runden.

Rennen 3:

Da kein Mitch oder Peter in weiter Ferne war, durfte sich Rainer über den 1. Platz freuen. Mit 3.906 knapp dahinter Mike K., der heute sehr schnell unterwegs war. Jürgen musste sich noch warmfahren und belegte Platz 3. Auch Manfred steigerte sich auf 59 Runden.

Rennen 4:

An Spannung kaum zu übertreffen, der Kampf zwischen Jürgen und Mike K.. Mit einer Nasenlänge von 0,21sec blieb Jürgen, der mittlerweile auf Betriebstemperatur hochgefahren war, vor Mike K. Super spannend, solche Kämpfe wollen wir sehen.

Manfred mit akzeptablen 59 Runden Platz 3. Mike S., der heute vermutlich nicht die richtige Fahrzeugwahl traf, Letzter.

Rennen 5:

Peter, der heute als Letzter ins Geschehen eingriff, fuhr gleich mal Platz 1 ein. Jürgen, musste sich erst an seinem neuen Gegner gewöhnen und war mit Platz 2 zufrieden. Mike K. mit einer Runde dahinter. Letzter, Pechvogel Mike S., mit ausreichenden technischen Problemen behaftet.

Rennen 6:

Wieder Peter und Jürgen, die sich nichts schenkten und für extreme Spannung sorgten. Mit 0,699sec Rückstand war Jürgen in diesem Duell der erste Verlierer. Harry sicherte sich den 3. Platz vor dem technisch geplagten Mike S.

Rennen 7:

Nun der Kampf zwischen Mitch und Peter. Alphatier Mitch (zum Siegen geboren) verwies Peter auf den 2. Platz. 3. Harry, der vor dem frustrierenden Mike S. über die Ziellinie fuhr. Er wäre gut beraten die Mechaniker zu wechseln.

Rennen 8:

Mr. Highlander Mitch ließ Peter mit einem Abstand von 3,052sec. seine Rücklichter bewundern. Rainer, auf Platz 3, konnte hier nicht mithalten.

Harry blieb leider nur der undankbare Platz 4.

Schnellste Runden Fahrer:

Peter        7,496

Mitch       7,573

Rainer      7,696

Jürgen      7,817

Mike S.     7,956

Mike K.     7,964

Manfred   8,165

Harry         8,255

Toller Jahresbeginn mit einigen Rekorden.

Peter, mit der schnellsten Rennrunde des Universums, einschließlich pers. Bestzeit mit 7,496. Perfekt.

Jürgen seine pers. Bestzeit 7,817, auch Manfred macht einen Schub nach vorn mit 8,165. Bald fällt die 8er Hürde auch bei ihm.

Das Quali musste wieder über Platz 4 und 5 entscheiden. Gratulation Mike K., Pech für Rainer.

Grandiose Rennen mit viel Abwechslung und lustigen Szenen.

Es bleibt spannend.

Bis dann